金融(róng)界4月22日消(xiāo)息，经济数据(jù)超(chāo)预期提振(zhèn)，原(yuán)油收盘走高。但本周由于对经济前景的担忧加剧需求(qiú)担忧，原(yuán)油期货五周来首次录得周(zhōu)下跌。

　　纽(niǔ)约商品交易所6月交割的西德克萨斯(sī)中质原油上涨50美分，收(shōu)于每桶(tǒng)77.87美元涨幅(fú)近(jìn)0.7％，美国基准近月原油期货本(běn)周累(lèi)计下跌5.5％。ICE欧洲期货交易所6月全球基准布伦特原油价格(gé)上涨(zhǎng)56美分，至每(měi)桶81.66美元(yuán)，涨幅0.7％，本(běn)周累(lèi)计(jì)下跌5.4％。

　　在(zài)纽约商交所，5月汽油价格上涨0.6％至每加仑2.60美(měi)元，本周累(lèi)计下跌(diē)8.3％；5月取暖油价格下跌近0.3％至每加仑(lún)2.49美元，本(běn)周累计下跌5.7％。5月(yuè)天然气(qì)价格下跌(diē)0.7％至每(měi)百万英热单位2.23美元，周涨幅为5.6％。

　　周(zhōu)四，西德克萨(sà)斯中质原油(yóu)和布伦特原(yuán)油双双创下本月最低收盘(pán)价(jià)，回(huí)吐了4月初的大部分涨幅，此前沙特(tè)及其OPEC+盟友宣布(bù)，将从5月开始(shǐ)至年底(dǐ)减产(chǎn)约115万桶/日(rì)，而俄罗斯则表示，将把每(měi)天减产50万桶的计划延(yán)长至年底。

　　sevensreport Research的分析师在周五的简报中写道，周四，对消费者需求与"不断恶化(huà)的经(jīng)济(jì)背(bèi)景和仍持鹰派(pài)立场"的美联储联系(xì)在一起的担(dān)忧(yōu)有(yǒu)所加剧(jù)。

　　他们(men)表示，“本(běn)周美(měi)国几家大公(gōng)司发布的业绩和预期都(dōu)不(bù)佳，而(ér)美国周四公布的经济数据也不乐观(guān)”，因此(cǐ)“没(méi)有(yǒu)真(zhēn)正积极的理(lǐ)由介入并(bìng)捍(hàn)卫4月份西德克萨斯中质(zhì)原油每桶79美元(yuán)的关(guān)键技术支撑位(wèi)”。

　　总体而(ér)言(yán)，分析师(sh万里长城是秦始皇造的吗，长城是秦始皇修建的吗ī)表(biǎo)示(shì)，对美联(lián)储(chǔ)和其他主(zhǔ)要央行持续收紧货币政策引发全球经(jīng)济急剧(jù)放缓的担忧(yōu)，是本(běn)周油价下跌(diē)的部分原因。这些因(yīn)素(sù)抵消了此前(qián)对中国经济复(fù)苏(sū)的乐观情绪，此前中国在2022年底取消了严格的COVID-19控制措施。

　　德(dé)国商业银行(xíng)（Commerzbank）大宗商品分(fēn)析师卡斯万里长城是秦始皇造的吗，长城是秦始皇修建的吗(sī)滕•弗(fú)里奇(qí)（Carsten Fritsch）在(zài)周(zhōu)五的一份(fèn)报告中说，除(chú)了对中国需(xū)求的怀(huái)疑(yí)之外，有报道(dào)称，尽管(guǎn)受到(dào)制裁和禁运，俄罗斯的原油运输仍(réng)在继续，这也给(gěi)油价(jià)带来了(le)压力。

　　路透社周四报道(dào)称，4月(yuè)份俄(é)罗斯西部港口的石油装载量有望(wàng)达到2019年以来的(de)最高水平(píng)，每天超(chāo)过(guò)240万(wàn)桶。

　　俄罗(luó)斯(sī)还(hái)表(biǎo)示(shì)，俄罗斯总统(tǒng)普(pǔ)京与王储、沙特阿拉伯部长会议主(zhǔ)席穆罕默德·本·萨勒曼·沙特进行(xíng)了(le)电话交(jiāo)谈(tán)，重点是扩大“在贸易、经济(jì)、投资和能源领域的互利关系”。

　　"短(duǎn)期内，在西方工业(yè)化国家(jiā)经济前景(jǐng)好坏(huài)参半的(de)背景(jǐng)下，定向阶(jiē)段可能会持续下去(qù):毕竟，市(shì)场（仍然）供应(yīng)充足，" Fritsch写道。

　　“然而，在我们看(kàn)来，市(shì)场在(zài)中期(qī)过于自满(mǎn):当沙特(tè)阿拉(lā)伯和其他一(yī)些欧佩克国家的产量从5月份开(kāi)始缩减时(shí)，市场将再(zài)次出现明显的供(gōng)应不(bù)足，”他说。他说，2023年下半年的每(měi)日石(shí)油供(gōng)应可能比(bǐ)需求少(shǎo)200万桶左右，这意(yì)味着刚刚(gāng)恢复到“正常”水平的发达国家商业库存可(kě)能会再次下降。

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