随着2022年财报季的过(guò)去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已(yǐ)公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上(shàng)市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位核(hé)心人物——理(lǐ)想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的李白《江湖行》全诗及翻译注释，李白《江湖行》全诗及翻译8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌(pái)上(shàng)市(shì)。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来(lái)，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事(shì)变(biàn)动和(hé)架构(gòu)调(diào)整稳住销量(liàng)。开源(yuán)节流李白《江湖行》全诗及翻译注释，李白《江湖行》全诗及翻译的背景(jǐng)下，管理层对自(zì)己的(de)要求也更严格了(le)。管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还(hái)有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的(de)存(cún)在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分别是执(zhí)行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022李白《江湖行》全诗及翻译注释，李白《江湖行》全诗及翻译年王传(chuán)福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能(néng)源(yuán)汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排(pái)名前三(sān)的高(gāo)管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其(qí)中董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集(jí)团(tuán)、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理(lǐ)张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合(hé)人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另外(wài)两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的(de)薪(xīn)酬(chóu)方案。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克(kè)领导特斯(sī)拉达到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则(zé)可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入(rù)或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的(de)股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯(sī)克的主要收入(rù)为股(gǔ)票期(qī)权激(jī)励，后者目(mù)前(qián)尚未公布(bù)。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首(shǒu)富的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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