周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储(chǔ)主席洛(luò)根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过(guò)高(gāo)；克利夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压(yā)了美股走势，使对利(lì)率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克(kè)100指数成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大跌(diē)幅(fú)，并(bìng)创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于(yú说明方法有哪些及作用答题格式，三年级说明方法有哪些及作用)第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩(jì)报告显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个(gè)多(duō)月(yuè)的时间里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况(kuàng)不(bù)稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏(hóng)观环境的(de)逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会(huì)在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始公(gōng)布业绩，财报(bào)季才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一(yī)直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我们(men)还没有(yǒu)找到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价(jià)策(cè)略对盈利能力(lì)造成了重(zhòng)大(dà)影响，但特(tè)斯拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大(dà)跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽车(chē)制造商第(dì)一财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列(liè)大(dà)幅降价(jià)行动后(hòu)，其营业(yè)利润率成为华(huá)尔(ěr)街(jiē)最为(wèi)关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克(kè)在财(cái)报电(diàn)话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此时的正(zhèng)确(què)选择。他和首席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车行(xíng)业利润率的预期(qī)，并一再警(jǐng)告称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在(zài)规模还是(shì)在(zài)时(shí)间跨度(dù)上都是令(lìng)人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的(de)争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉(lā)仍然是全(quán)球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成本(běn)上升(shēng)，以及越来越多(duō)的汽(qì)车制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的(de)插电(diàn)式车(chē)型，特(tè)斯拉(lā)的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在(zài)经(jīng)历(lì)一(yī)段艰难(nán)时期，他们(men)在努力维(wéi)持(chí)局(jú)面，但投资(zī)者希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯(sī)拉对怎样的(de)盈利水(shuǐ)平(píng)感到满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响(xiǎng)到特(tè)斯拉对(duì)未来产品进行再(zài)投资(zī)的能力时，才(cái)会感到(dào)担忧(yōu)，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到(dào)了2020年初(chū)的(de)水平。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而(ér)是希望在利率(lǜ)上升(shēng)和通胀加剧的情况下(xià)，让人们更(gèng)容易(yì)买到特(tè)斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在(zài)努力解决其电动车项目(mù)的单位经济效(xiào)益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我们(men)的目标是利用(yòng)自(zì)身作(zuò)为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造更(gèng)多需求，他们可以通(tōng)过(guò)降低(dī)价(jià)格，排挤其(qí)他公司的(de)生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创公司遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也(yě)将(jiāng)加速电动汽车在(zài)美国的(de)普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽(qì)油车(chē)中捞取巨额利润的(de)窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本(běn)在以成本(běn)优(yōu)势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首(shǒu)次成(chéng)功发射升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未(wèi)能(néng)达(dá)成其余的实验(yàn)里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也(yě)确认了这一结果，表示(shì)在火(huǒ)箭(jiàn)分离(lí)阶段前出现了快速且计(jì)划外的解体(tǐ)。公司(sī)团队将(jiāng)审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解释一下，图(tú)中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞(fēi)船和(hé)超(chāo)重型火箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最(zuì)佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞船将(jiāng)在(zài)发(fā)射(shè)3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道(dào)，而是在地表上(shàng)空约150英里(lǐ)处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射(shè)试(shì)验原本定(dìng)于(yú)当地时间本周(zhōu)一进(jìn)行，但由于在燃料加(jiā)注的过(guò)程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫(pò)说明方法有哪些及作用答题格式，三年级说明方法有哪些及作用推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财联社之前(qián)的报道中(zhōng)也(yě)提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界的期望，特别(bié)强调担忧推力超强的(de)火(huǒ)箭发动机(jī)可能把(bǎ)发射台(tái)炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目前纪(jì)录保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的(de)SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现出沮(jǔ)丧说明方法有哪些及作用答题格式，三年级说明方法有哪些及作用的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也(yě)面(miàn)对(duì)镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是(shì)达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了(le)社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天(tiān)测试的(de)成功(gōng)之处在于我们学(xué)到了什么”，但(dàn)留给科学家(jiā)们实现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载(zài)人登月任务，如果这个项目(mù)没有(yǒu)被取消的(de)话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对(duì)特斯拉的(de)股价并没(méi)有产生太大(dà)影响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出(chū)现(xiàn)收窄，但公(gōng)司(sī)暗示接(jiē)下来还会继续降价。

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