周四(sì)（4月(yuè)20日）美股低开低(dī)收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储多位官(guān)员又(yòu)接(jiē)连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平(píng)一直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾(qīng)向于将利(lì)率提高(gāo)到5％以上(shàng)。这些发言(yán)打(dǎ)压了(le)美股走势，使对利率较为敏感的(de)纳指领跌(diē)三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌(diē)幅(fú)，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报(bào)告显(xiǎn)示，公司唇炎吃什么维生素，唇炎吃什么维生素好trong>Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家公司的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数成份(fèn)股中约(yuē)有16％的公司(sī)公布了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考(kǎo)验可(kě)能(néng)会在(zài)下周到(dào)来，“因为只有(yǒu)大型科技公司(sī)开始公布业绩，财(cái)报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找到可(kě)以打(dǎ)破市(shì)场(chǎng)平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行官(guān)马斯(sī)克明确表态，尽管今(jīn)年年(nián)初的(de)降(jiàng)价策(cè)略对盈利(lì)能力造(zào)成了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继(jì)续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预(yù)期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价(jià)行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚些时候，马斯(sī)克(kè)在财报电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队(duì)规(guī)模是此时的(de)正(zhèng)确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年(nián)汽车行业利润率的预期，并一(yī)再警告称，经(jīng)济形(xíng)势(shì)面临(lín)不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规模还是(shì)在时间跨度上都是令人侧目的(de)，在(zài)短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以(yǐ)及越(yuè)来(lái)越多(duō)的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历(lì)一段艰(jiān)难时期(qī)，他们在努力维持局面，但投(tóu)资者(zhě)希望看到一些局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的(de)盈利水平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对(duì)未来产(chǎn)品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很大的(de)降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示(shì)，特斯拉并不(bù)打(dǎ)算让竞争(zhēng)对手破(pò)产(chǎn)，而是希(xī)望在(zài)利率上升和(hé)通胀加剧的(de)情况(kuàng)下，让人(rén)们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂商都(dōu)在努(nǔ)力解决其电动车项目的单位(wèi)经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利用自(zì)身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通(tōng)过降低价(jià)格(gé)，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战可(kě)能已令财务(wù)状况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动(dòng)汽车在美国(guó)的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争对(duì)手能从汽油车(chē)中捞取巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策(cè)略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价格战方面也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优(yōu)势(shì)闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射(shè)升(shēng)空(kōng)，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其余的实(shí)验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也(yě)确(què)认了(le)这一结(jié)果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计(jì)划(huà)外的解(jiě)体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下一次实验做准唇炎吃什么维生素，唇炎吃什么维生素好备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星(xīng)舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的(de)信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行(xíng)测试(shì)中并不会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而是(shì)在地表上空(kōng)约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋(yáng唇炎吃什么维生素，唇炎吃什么维生素好)上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射试验原本(běn)定(dìng)于当地时间本周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也(yě)提(tí)到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火(huǒ)箭发动机可能把发(fā)射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约(yuē)是目前纪录保(bǎo)持(chí)者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现(xiàn)场升腾起的烟雾(wù)，也能(néng)感受到(dào)火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密麻(má)麻的(de)火(huǒ)箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有(yǒu)些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的(de)是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出(chū)沮丧的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也(yě)抽空更新了社(shè)交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月(yuè)之后的下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之处在于(yú)我们学(xué)到(dào)了(le)什么(me)”，但留给科学家们实(shí)现(xiàn)稳定星际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人(rén)登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早(zǎo)发射(shè)时(shí)间(jiān)就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要(yào)证明星(xīng)舰具(jù)备稳(wěn)定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围绕地(dì)球(qiú)轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价(jià)并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些时候发(fā)布(bù)的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮(lún)降价后，特斯(sī)拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收窄，但公(gōng)司暗(àn)示接下来还会继(jì)续降价。

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