随着2022年财报季的(de)过去(qù)，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资(zī)前三总额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿的金额(é)领跑众多上市车(chē)企。理想汽(qì)车的一(yī)名高管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市(shì)车(chē)企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元(yuán)、退休金计(jì)划脱离了低级趣味那句原话怎么说的纪念白求恩，低级趣味是什么意思供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理想汽(qì)车(chē)前(qián)总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据(jù)来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中脱离了低级趣味那句原话怎么说的纪念白求恩，低级趣味是什么意思，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好过，试图(tú)通过人(rén)事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层(céng)对自(zì)己的要求也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪(xīn)资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新(xīn)势力之外，给高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是(shì)独一(yī)档的存在，接下来车企前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比亚(yà)迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位分别(bié)是(shì)执(zhí)行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有(yǒu)高级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚(yà)迪(dí)的(de)丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿(yì)元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高(gāo)管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团(tuán)的前(qián)三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示，报告(gào)期内董事、监事、高级(jí)管理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱(zhù)从公(gōng)司(sī)获得的税(shuì)前报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也大多在(zài)50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总经理张鹏(péng)收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据(jù)中(zhōng)，国内车(chē)企仅(jǐn)理(lǐ)想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪(xīn)过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿似乎(hū)并(bìng)不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美(měi)国(guó)证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人民币(bì)2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三(sān)大汽车制造(zào)商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据(jù)公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特(tè)斯拉在未来(lái)十(shí)年(nián)无需向马斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值(zhí)和业绩(jì)方面的(de)目(mù)标，则可获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克(kè)这十年在特斯拉的(de)收入(rù)或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期(qī)权激励，后者目前(qián)尚(shàng)未(wèi)公布。但这并不妨碍他(tā)是全(quán)球首(shǒu)富(fù)的有力竞争(zhēng)者。

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