日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言论(lùn)报道，福特中国(guó)开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽车来说，中国是一(yī)个至关(guān)重要的市场(chǎng)，我们坚定不移(yí)地推进在华(huá)业务可(kě)持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们(men)正(zhèng)在打造一个(gè)更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织(zhī)结构，将资源投(tóu)入到我们具有优势的核心业务(wù)上(shàng)，努力实现(xiàn)在华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特官方客(kè)服，其(qí)表示(shì)只负责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福特中国代(dài)理公关则回应(yīng)称(chēng)，除(chú)了上述(shù)回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)正进行新的一轮(lún)变革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署(shǔ)框架(jià)协(xié)议，双(shuāng)方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将会改变。”福(fú)特汽车公(gōng)司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今年一季度(dù)财报电话会议(yì)上(shàng)表示(shì)：“我们将在中国开展(zhǎn)投资(zī)更低、更精(jīng)简、更专注、回报更(gèng)高的(de)业务。” 据其介绍，福(fú)特将更(gèng)加关注(zhù)中(zhōng)国市场的商用车业务，同(tóng)时计划将其在中(zhōng)国的工厂用作经(jīng)济型(xíng)电动汽车和(hé)燃油商用车的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百年汽(qì)车巨(jù)头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前(qián)述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界(jiè)看来(lái)，这(zhè)背后或是(shì)福特面对在华(huá)市场销(xiāo)量(liàng)下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗据，2022年(nián)福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计(jì)销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在(zài)华销量(liàng)曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华销量(liàng)大(dà)幅(fú)下滑的(de)同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力(lì)也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超(chāo)过(guò)500亿美(měi)元用于开发和制造电动(dòng)汽车(chē)和(hé)电(diàn)池。到(dào)2023年底，该公(gōng)司(sī)有望达到(dào)60万(wàn)辆电动(dòng)汽(qì)车的(de)年生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年，福(fú)特全球汽车销量(liàng)的(de)一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在(zài)中(zhōng)国市(shì)场上的(de)电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福(fú)特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力(lì)电动车(chē)型福(fú)特(tè)电马在国内市场也(yě)未(wèi)能激(jī)起太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特电马(mǎ)方面的运营状(zhuàng)况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下(xià)岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的(de)背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报中(zhōng)表示，中国是世(shì)界上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，福(fú)特并非近(jìn)日首(shǒu)家对(duì)组(zǔ)织结构(gòu)进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出(chū)安排(pái)管理岗(gǎng)员工分(fēn)批次轮休，第一(yī)批轮(lún)休时(shí)间长达一(yī)年。其随后(hòu)回应称(chēng)，这(zhè)是为顺应全新(xīn)的电动化时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出(chū)口？

　　除了(le)试图(tú)轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特也开始将希望寄(jì)托在(zài)中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他对(duì)福特在华(huá)发展的(de)思考：福特在中国的业务将更(gèng)加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、集中，减少(shǎo)投资，专注(zhù)商(shāng)用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通过(guò)专注于商用(yòng)车、出口产品及(jí)其(qí)在中(zhōng)国的林肯豪华车系列(liè)，福(fú)特可以在中国获得更(gèng)好的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的(de)转变(biàn)也十(shí)分迅速。就在财报会议(yì)召(zhào)开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽(qì)车(chē)股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现有合(hé)作(zuò)基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽(qì)车的(de)产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合作框(kuāng)架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合(hé)福(fú)特遍布全球的销售网络，推(tuī)动包括经(jīng)济型电动和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福特(tè)来(lái)说有着举足轻重的战(zhàn)略意(yì)义。”福特中(zhōng)国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评价(jià)双方进一步加(jiā)强合作(zuò)：“江铃汽车有着(zhe)强(qiáng)大的工业化能力，我(wǒ)们相信(xìn)它能成为福特(tè)在中(zhōng)国重要的工程(chéng)和制造中心之(zhī)一，通(tōng)过(guò)出(chū)口具备(bèi)国际水准的(de)产品，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于(yú)1995年一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗战略投资(zī)江铃(líng)汽车，并(bìng)成为(wèi)江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的第二大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领界、领睿和(hé)全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士(shì)看来，无论是精简组织架(jià)构、还是(shì)谋求发展中国(guó)出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴(wú)胜波改(gǎi)革的(de)魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一(yī)旦转型和(hé)改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福(fú)特中国(guó)员工对(duì)时代财经如此评价当下福(fú)特中国面临的(de)挑战(zhàn)：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为了更好的(de)前行，虽(suī)然很(hěn)残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方(fāng)面信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法(fǎ)利汇报。

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