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东隅已逝桑榆非晚是什么意思

东隅已逝桑榆非晚是什么意思 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日(rì),网传小(xiǎo)鹏(péng)P7集体开辅助驾驶(shǐ),接亲车变事(shì)故车(chē)。

  为(wèi)此,财经网(wǎng)汽车联系到(dào)小鹏汽车相关负责人(rén),对方(fāng)表(biǎo)示:有人(rén)故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实,这是(shì)去年(nián)十一期间的事情,而且当时驾(jià)车(chē)的鹏友并(bìng)没(méi)有用到辅助(zhù)驾驶,只(zhǐ)是单纯的交通(tōng)事(shì)故。

  4月21日,小鹏汽车(chē)官(guān)方(fāng)微(wēi)博也(yě)回应了“接亲车队开辅助驾(jià)驶出事(shì)”一事(shì)。

  小鹏汽车回(huí)应“接亲车队(duì)开辅(fǔ)助驾驶出(chū)事故” :系(xì)有(yǒu)人故(gù)意抹(mǒ)黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官方微博

  小鹏汽车(chē)对于智能化的技(jì)术一直非常重(zhòng)视。董事长何小鹏(péng)曾多次公开表示过,新(xīn)能源汽车并非下一个汽(qì)车(chē)时代,智能(néng)汽车才(cái)是(shì)汽车行(xíng)业的分(fēn)水岭。

  4月16日,上海(hǎi)车(chē)展(zhǎn)开(kāi)幕(mù)前(qián)夕。小东隅已逝桑榆非晚是什么意思鹏汽车(chē)举办了2023技术架构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进化架(jià)构(gòu)。

  小(xiǎo)鹏官方(fāng)表示,在「扶摇」的加持下,未(wèi)来新车型(xíng)研发(fā)周期将缩短20%,基(jī)于架构部分(fēn)的零(líng)部件通用化率最高可达80%,智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综合(hé)研发(fā)效(xiào)率提升30%,车(chē)型适配成本降低70%。

  此前,何(hé)小鹏在2022年(nián)第(dì)四(sì)季(jì)度财报电话(huà)会上表(biǎo)示:今后一段时间,小鹏的研发能力会(huì)更多体现(xiàn)在保持(chí)性能的同(tóng)时,成本(běn)大幅(fú)降低。

  他还透露,小鹏汽车(chē)从(cóng)今(jīn)年(nián)到明(míng)年将(jiāng)实现自动(dòng)驾驶(shǐ)超50%的成本下降,整车硬件东隅已逝桑榆非晚是什么意思(含动(dòng)力系统)约25%的成本下降。同时,小鹏(péng)汽车将从软硬件整体销售,转为软硬(yìng)件分(fēn)离销售(shòu),让全(quán)自动驾(jià)驶成为(wèi)标配。

  降(jiàng)本的同时(shí),小鹏(péng)汽(qì)车也(yě)一直在(zài)加大研发方面的投入(rù)。

  1月29日,小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在广(guǎng)东省(shěng)高(gāo)质量发(fā)展大(dà)会上表示:小鹏汽车会在 2023 年之后的五(wǔ)年持(chí)续进(jìn)行高强度的研发投入,每年(nián)的研发投入都会超(chāo)过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中国(guó)率(lǜ)先推出(chū)全(quán)自动驾(jià)驶,在(zài)中国超过 50 个(gè)城市能够放手自动驾驶。

  值得注意的是,在2023技(jì)术(shù)架构发布会后,小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在接受(shòu)媒体采访时表示:小鹏(péng)汽车的(de)智(zhì)能驾驶处于领先,特(tè)斯(sī)拉(lā)FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国(guó)内的表现。

  不过,财经(jīng)网汽车梳理发现,小(xiǎo)鹏汽车(chē)出过(guò)多次(cì)“辅助驾驶”相关事(shì)故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主(zhǔ)表示:在湖南岳阳(yáng)某国道上开(kāi)启自动辅助驾驶(shǐ)行(xíng)驶时(shí),撞上(shàng)一辆侧(cè)翻在路东隅已逝桑榆非晚是什么意思上(shàng)的汽车。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾(jià)驶出(chū)事故” :系有(yǒu)人故意抹黑

  图(tú)源(yuán):小鹏(péng)汽(qì)车官方(fāng)

  对(duì)此,小鹏汽车回应称:事故初步判(pàn)断为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中,没有保持对车辆前方环境的观察并及(jí)时(shí)接(jiē)管车辆所致。

  2022年8月,宁波一(yī)位小鹏P7车主称,在高架桥(qiáo)上(shàng)开(kāi)LCC(车(chē)道居中辅(fǔ)助(zhù))功能(néng),辅助驾驶(shǐ)没识别到前方车辆(liàng)故障抛锚,发生交通事故并出现人(rén)员伤亡。

  该小鹏(péng)P7车主(zhǔ)还(hái)表(biǎo)示(shì):事故(gù)发(fā)生时,时速符合高架限(xiàn)速要(yào)求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车回应称:经核实,8月10日下午,宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发(fā)生碰撞(zhuàng),发生人员(yuán)伤亡。目前交警部门(mén)已立案(àn)处理(lǐ),门店第一时(shí)间已前往现场协(xié)助处理。将(jiāng)全(quán)力配合相关部门进行事故(gù)调查,持续跟进后续(xù)结果,并(bìng)协助客户处理(lǐ)后续相关(guān)事宜(yí)。

  2023年(nián)2月,上海一位(wèi)小鹏P5车主反(fǎn)映(yìng)称:进(jìn)地下车库时“刹车(chē)失灵”,继而发生碰撞(zhuàng)。当时车(chē)速在(zài)20km/h左右,下地库后要转弯,开着(zhe)ABS刹(shā)车却发现“踩(cǎi)下去几乎(hū)没感觉”。

  对此,小鹏汽车售后工作人员(yuán)表示:车(chē)主(zhǔ)下地(dì)库时超速(sù),车速达到25km/h,加上雨(yǔ)天地面没有附着力抓地(dì)力不足导致(zhì)碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出(chū)置评。

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