随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内(nèi)关注的(de)热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额(é)领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露(lù)磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内(nèi)抛售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一(yī)梯(tī)队。财(cái)报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或(huò)许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源(yuán)节流的背景下(xià)，管理层(céng)对自己的要求也更严(yán)格(gé)了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一(yī)档的存在(zài)，接下来(lái)车企前三位高管薪酬(chóu)均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前面的还有高(gāo)级副总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级(jí)副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净(jìng)利(lì)润也(yě)达到166亿元，超过了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万元，其(qí)中董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人(rén)员报酬合(hé)计(jì)456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公司(sī)获得(dé)的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也(yě)大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车(chē)CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书(shū)福(fú)薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制造(zào)商（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿(yì)美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未(wèi)来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付(fù)任何工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董事会制定(dìng)的市值和业(yè)绩方面的(de)目标，则可获(huò)得780亿美元的股票(piào)期(qī)权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是同(tóng)特(tè)斯拉(lā)的(de)市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯(sī)克的(de)主要(yào)收入(rù)为股票(piào)期权激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富(fù)的有力竞争者。

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