金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎn赵丽颖一女战五男什么梗，赵丽颖叫玉镯是形容什么g)36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口(kǒu)径(jìng)下(xià)的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市(shì)场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的(de)新(xīn)能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势(shì)力零(líng)售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；合资(zī)品(pǐn)牌(pái)新能源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战(zhàn)略(lüè)初见成(chéng)效。其他合(hé)资与(yǔ)豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出(chū)口的海外(wài)市场零(líng)售数据(jù)监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对(duì)主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市(shì)场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据(jù)，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的(de)信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质(zhì)量(liàng)的(de)关注，有利(lì)于(yú)改(gǎi)善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者走出(chū)过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现在(zài)汽车(chē)行业已经走(zǒu)过了(le)高利润(rùn)期，车企效(xiào)益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会(huì)在文(wén)中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的(de)条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业(yè)和(hé)经销(xiāo)商心(xīn)态，从(cóng)而稳定(dìng)市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大(dà)量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切(qiè)换情况座(zuò)谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万(wàn)辆左右的库存(cún)未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下去(qù)，将对整个(gè)行(xíng)业体系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上(shàng)，广汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪表示(shì)担忧，“我们(men)现在也在(zài)建议环保部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环保(bǎo)规(guī)定能(néng)延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国(guó)六标(biāo)准的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国(guó)六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日(rì)起全国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发(fā)布关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面实施(shī)国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排(pái)放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行(xíng)驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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