关于宝马大降价的原因的最新(xīn)知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马(m22寸是多少厘米ǎ)大降价的原(yuán)因是汽车(chē)市场(chǎng)竞争。

　　2、日(rì)前(qián)，22寸是多少厘米一(yī)则宝马i3大幅(fú)的新闻(wén)在(zài)社交(jiāo)媒体上广为流(liú)传。此前据多家(jiā)媒体(tǐ)报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在终端市场(chǎng)的(de)优(yōu)惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达24万(wàn)元。全新宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末国产上市的豪华中(zhōng)型纯电(diàn)动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加(jiā)速(sù)时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃(rán)油版330i还要(yào)快，售价(jià)却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多是通(tōng)过汽贸店放出来的，不算是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也(yě)差不多(duō)给(gěi)出(chū)了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消(xiāo)息(xī)，开(kāi)始(shǐ)下(xià)调(diào)部分(fēn)车型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和(hé)燃油车同样的价格(gé22寸是多少厘米)水平。

　　4、种种迹(jì)象(xiàng)表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无法(fǎ)支持他(tā)们的新能源车型。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝马显然(rán)比奔(bēn)驰(chí)更(gèng)激进。这也说明了(le)一个问题(tí)，那就是宝(bǎo)马新能(néng)源业务面临的压力更大。一直(zhí)以来，品牌(pái)服务、设计(jì)调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价(jià)值，市场口碑和影响(xiǎng)力(lì)一直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝(bǎo)马的(de)议价(jià)权(quán)骤(zhòu)然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这(zhè)样的销量不要说和月销破万的理想和(hé)蔚来相(xiāng)比，就是和(hé)二线新势(shì)力相比也相差甚远。

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