柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗？柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂，并且裂(liè)缝(fèng)会发生(shēng)在偏压柱(zhù)受(shòu)拉(lā)的一侧的(de)。关于柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗以及柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗，柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗图片，板柱(zhù)节点(diǎn)不平衡弯(wān)矩，柱(zhù)端弯(wān)矩过(guò)大等问题，农(nóng)商网将为你整理(lǐ)以(yǐ)下(xià)的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种(zhǒng)。通(tōng)俗(sú)的说法：弯矩(jǔ)是(shì)一(yī)种力(lì)矩(jǔ)。

　　另一(yī)种解释(shì)说法，就是弯曲所需要的(de)力矩，下部受拉为正(上(shàng)部受压(yā))，上部受拉为负(下部受(shòu)压(yā))。它的(de)标准(zhǔn)定(dìng)义为：与横截(jié)面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件(jiàn)的(de)有效计算长(zhǎng)度。

柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗

　　柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件(jiàn)截面上的内力矩(jǔ)的一种，即垂直(zhí)于(yú)横截面的内力系的(de)合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其(qí)大小为(wèi)该(gāi)截面(miàn)截(jié)取的(de)构件部分上所有外力对该截面(miàn)形心矩的代(dài)数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截(jié)面垂直的(de)分布内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩(jǔ)的正负(fù)有不同的规定。

　　规定了弯(wān)矩的正负(fù)，就可以将弯矩进(jìn)行代数(shù)计算。

柱子(zi)混凝(níng)土(tǔ)会开(kāi)裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑(zhù)而成的，混凝土最主要的缺点是(shì)抗拉能力差(chà)、脆性(xìng)大、容易开裂。

  　　大量的工程实践和理论(lùn)分析(xī)表明(míng)，几乎(hū)所(suǒ)有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至(zhì)肉眼(yǎn)看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般对结构(gòu)的使用(yòng)无大的(de)危害，可允许其存(cún)在；我国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等(děng)部门设计规(guī)范(fàn)均采用限制构件裂缝(fèng)宽度的办(bàn)法来保障混凝土(tǔ)结构的(de)正常使(shǐ)用。

• 　　二(èr)，裂缝的(de)成因：

  　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指外(wài)荷载引起的直接应力(lì)产(chǎn)生的(de)裂(liè)缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计(jì)算阶段(duàn)，结构计算时不计算(非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读suàn)或部分漏算；计(jì)算模型不合理；结构受力假(jiǎ)设与实际受(shòu)力不符；荷载少(shǎo)算或漏(lòu)算；内力(lì)与配筋计算错误；结构(gòu)安全系数不够。

  　　结构设计时不考虑施(shī)工的可能性；设计断面不足（宁(níng)波(bō)跨海大桥）；钢筋设(shè)置(zhì)偏少(shǎo)或布置错误(wù)；结(jié)构(gòu)刚度(dù)不足；构造处理不当；设(shè)计图纸(zhǐ)交代(dài)不(bù)清等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限(xiàn)制地堆放(fàng)施工机具、材(cái)料；不了解预制结构结构受力特点(diǎn)，随意(yì)翻身、起(qǐ)吊、运输、安装(zhuāng)；不按设计图纸施工，擅自更(gèng)改结构施工(gōng)顺(shùn)序，改变结构受(shòu)力模式；不(bù)对结构做机器振动下的疲劳强度验算等(děng)。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的作用于(yú)楼地面、墙(qiáng)面(miàn)；工业厂房超(chāo)负荷(hé)使用；发(fā)生大风、大(dà)雪、地(dì)震、爆(bào)炸等(děng)。

  　　（二）次(cì)应力裂缝是指由外荷(hé)载引起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、在设计外荷载作用(yòng)下(xià)，由(yóu)于(yú)结构(gòu)物(wù)的实(shí非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读)际工作状态同常规计算(suàn)有(yǒu)出入或计算不考虑，从而在某些部位引起(qǐ)次应力导致结构开裂(liè)。

  　　        例如(rú)：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时(shí)常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同(tóng)时削(xuē)减该(gāi)处断面尺寸的办(bàn)法设计铰，理论(lùn)计算该(gāi)处不会(huì)存在弯矩(jǔ)，但实际该铰(jiǎo)仍(réng)然能够(gòu)抗弯(wān)，以至(zhì)出现裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在(zài)常规计算中难以(yǐ)用准确的图式(shì)进行模拟计(jì)算，一(yī)般(bān)根据经验设(shè)置受力钢(gāng)筋。

  　　研究表明，受(shòu)力(lì)构件(jiàn)挖孔后，力(lì)流(liú)将产生绕射现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附近密集，产生巨大的应力集中。

  　　        在长跨预应力连续梁中，经(jīng)常在跨内根(gēn)据截面内力(lì)需(xū)要截断钢束，设置锚头(tóu)，而(ér)在锚固(gù)断(duàn)面附近(jìn)经(jīng)常可以看到裂(liè)缝。

  　　因(yīn)此(cǐ)，若处理不当，在这些结(jié)构(gòu)的(de)转(zhuǎn)角处或构件形状突变(biàn)处、受(shòu)力钢筋截断处(chù)容(róng)易出(chū)现裂(liè)缝。

  　　实际工程中，次应力(lì)裂缝是产生荷(hé)载裂缝的最(zuì)常见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷(hé)载引起(qǐ)，仅是按常规一般不计算(suàn)，但随(suí)着现代(dài)计(jì)算手段的不断完善，次应力(lì)裂缝也是可以(yǐ)做(zuò)到合理(lǐ)验算的。

  　　例如现在对预应力、徐变等产生的二次应力(lì)，不少平(píng)面杆系(xì)有限元程(chéng)序(xù)均可正确(què)计算，但在40年(nián)前却比较困难(nán)。

  　　        在(zài)设计上，应注意(yì)避免结构(gòu)突变（或断(duàn)面突变），当不(bù)能(néng)回避时，应做局部处理，如转角处做(zuò)圆角，突变处做(zuò)成渐(jiàn)变过渡，同(tóng)时(shí)加强(qiáng)构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有条件(jiàn)时(shí)可(kě)在(zài)周边设置护边角钢。

  　　荷载裂(liè)缝(fèng)特征依荷载(zài)不同而异(yì)呈现不同的特(tè)点。

  　　这类裂(liè)缝(fèng)多出现在受拉区、受(shòu)剪区(qū)或振动严重部位。

  　　但必须指出，如果受压区出(chū)现起(qǐ)皮(pí)或有沿(yán)受压(yā)方向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是(shì)结构破坏的前(qián)兆，其原(yuán)因往往是截面尺寸偏小。

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