在(zài)锂价初现企稳(wěn)态势的微妙时点，头部锂电厂商(shāng)如何看待？行业去库存进(jìn)展又(yòu)如何？

　　披露年(nián)报和(hé)一(yī)季报(bào)后，市值(zhí)近500亿元(yuán)的锂电(diàn)巨头国(guó)轩高科(kē)4月28日举办媒体开(kāi)放(fàng)日上(shàng)作(zuò)出一(yī)系列判断。在交流中，公司管理层对中国基金报记(jì)者表示，近期“跌跌不休”的碳酸锂价(jià)格，或(huò)将(jiāng)在(zài)15-20万元/吨之(zhī)间形成震荡。

　　同时，该公彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方'>彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方司一季报(bào)显示，库存“水(shuǐ)位”已经显著降低，压力已并不明显(xiǎn)。这(zhè)也(yě)在一定程(chéng)度上(shàng)反映(yìng)了电池厂商们(men)近期(qī)去库存动作的“一致性”。

　　而且需要注意的是，在国轩高科(kē)方面看来，储(chǔ)能(néng)行业今年上升空间预计将高于动力电池。换言之，从增速方面看，储(chǔ)能(néng)有望接棒动(dòng)力电池，带(dài)动电池厂商出货持(chí)续增长。

　　锂(lǐ)价(jià)料维持在15-20万之间

　　作为锂电池核心原材料，碳酸锂价格大起大落在市(shì)场上(shàng)引起巨大争(zhēng)议。“就为了买(mǎi)100吨碳(tàn)酸锂，我们曾经开(kāi)车(chē)16个(gè)小时经过1600公里路(lù)程(chéng)，” 国轩(xuān)高科高(gāo)级(jí)副总裁、中(zhōng)国业(yè)务板块总裁(cái)王启岁笑(xiào)称。这也在(zài)一定程(chéng)度上反映了锂价迅速上涨给下(xià)游带来(lái)的(de)阵痛。

　　不过，今年(nián)以(yǐ)来锂价又迅速击穿(chuān)20万元关口，在近期(qī)才有明显(xiǎn)企稳趋势。毕竟，在4月12日之(zhī)前，电(diàn)池级碳酸锂价格(gé)已(yǐ)经连(lián)跌52天(tiān)。而且在此前30天内，价格共计跌去19.25万元/吨。

　　而据上海钢(gāng)联数据最新显示(shì)，在4月27日-28日两(liǎng)天内，电池级碳酸锂价格已经(jīng)连续(xù)两(liǎng)日上涨，两日(rì)内分别上涨4000元/吨和(hé)5000元/吨，从18万元/吨涨至18.9万元(yuán)/吨，反弹(dàn)趋势明显。

　　锂价(jià)在(zài)什么区间较为合(hé)理，国(guó)轩高科方面(miàn)也(yě)给出(chū)自己研(yán)判。王启(qǐ)岁(suì)在会上表示，碳酸锂在15-20万/吨的区间可能形(xíng)成(chéng)振(zhèn)荡期。“我们通(tōng)过(guò)一季度观察来(lái)看，新能源行业处于稳定增长阶(jiē)段，储能行业在一季度(dù)是(shì)处于投标、招标的(de)阶段，第三(sān)季度将迎来大规(guī)模交(jiāo)付，而储能大规模(mó)交付会带来产(chǎn)能复苏，碳酸锂价格预计会维持(chí)在这个区间之内。”

　　实(shí)际上，碳酸(suān)锂价(jià)格下(xià)降，对于电(diàn)池厂商(shāng)的毛(máo)利(lì)率提(tí)升已经(jīng)有了立竿见(jiàn)影(yǐng)效果。

　　从(cóng)毛利率方面来看，国轩高科在(zài)一(yī)季度达到了18.94％，较去年全(quán)年的(de)17.79％超出1.15个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。实际上，同(tóng)样的(de)情况(kuàng)也发生在宁德时(shí)代(dài)与亿(yì)纬锂能身上(shàng)，其中宁(níng)德时(shí)代一季(jì)度毛利(lì)率为21.27％，较去(qù)年(nián)全(quán)年水(shuǐ)平提升(shēng)1.02个百分(fēn)点(diǎn)。而亿纬(wěi)锂(lǐ)能则不如前两者明显，但也(yě)提升了(le)0.4％个百分点。

　　王启岁也认为，在碳酸锂(lǐ)回归理性价(jià)格之后，新(xīn)能源汽车(chē)市场(chǎng)会趋于较为合理(lǐ)增长(zhǎng)。“去年是600万辆，经过一季度之后，我(wǒ)们依然判断今年新能源汽车应该在(zài)900-950万(wàn)辆区间，”他预(yù)计。

　　据悉，国轩高科也正(zhèng)在加速产能(néng)扩(kuò)张(zhāng)。其(qí)南京基地智能制(zhì)造20GWh动力电池(chí)项(xiàng)目、宜(yí)春基(jī)地10GWh动力电池项目、庐(lú)江(jiāng)基地年产20万吨高(gāo)端正(zhèng)极材料项(xiàng)目、桐城基地年产40GWh动力电(diàn)池项目一期、柳州基地年产10GWh电池项目等(děng)多个项目(mù)相(xiāng)继(jì)投产。据(jù)规(guī)划，国轩高科(kē)2025年产能(néng)将突破(pò)300GWh。

　　降库存(cún)效果明显

　　国轩高科的一季报显示，其截至报(bào)告期(qī)末其(qí)存货余额为65.98亿元，较去年底(dǐ)的75.84亿元下(xià)降13％。而(ér)其一季度末，存货占总(zǒng)资产比例为8.38％。在去年底(dǐ)，这一比(bǐ)例为(wèi)10.44％。

　　实际上，从行业整体(tǐ)状(zhuàng)况看，国轩高科存(cún)货水平保持(chí)了较(jiào)低位(wèi)置。国轩(xuān)高科高级副总裁蔡毅也表示(shì)，由于公司在江西宜春(chūn)碳酸锂(lǐ)原材(cái)料有自产(chǎn)能力，因(yīn)此其外购仅补充自产不足，“外购只是缺(quē)多少，补(bǔ)多少(shǎo)，”他(tā)表示。

　　国轩(xuān)高科存货水位下(xià)降，也反(fǎn)映了行业整体状况，不少电池厂(chǎng)商存货余额均(jūn)在(zài)下降。其中宁德时代一季度(dù)报告显示，其(qí)库存金额已从(cóng)年(nián)初的766.7亿元(yuán)下降到640.6亿元，环比下降(jiàng)16.5％。

　　另外，亿纬锂能一季报也显示，其(qí)存货(huò)金额从去年底的85.88亿元，降(jiàng)至78.6亿元，环比(bǐ)下(xià)滑8.48％。据记者了解，已(yǐ)经(jīng)有(yǒu)库存较低的电(diàn)池厂商(shāng)提到，库存已(yǐ)恢复(fù)至健康(kāng)水平，后续将根据规划(huà)，逐步进行补货。

　　东吴证券近期在一份(fèn)研报中指出，在(zài)电池(chí)环(huán)节，厂商从22Q4开始去库存，生产材料均维持极低库存，电池本身库(kù)存(cún)不足(zú)1个月(yuè)；另(lìng)外(wài)在(zài)中游材料方面，正(zhèng)极和电解液(yè)库存周期大幅下(xià)降至(zhì)7天左右，负极因石墨化需要一(yī)个月时(shí)间，库存(cún)周期较长，而隔膜约为一个(gè)月(yuè)正常库存。

　　该机构认为，目(mù)前(qián)库存多集中于上游锂盐厂，中游材料(liào)库存极低，基本保持7天(tiān)的最低(dī)安全库存。若下(xià)游需求恢复(fù)，将带来强(qiáng)烈补库需求。

　　值得注意的是，在去库存的过(guò)程中(zhōng)，国轩高科也在积极尝试“出海”。该(gāi)公司在2022年加(jiā)速全球(qiú)化步(bù)伐，收(shōu)购博(bó)世集团(tuán)的德(dé)国(guó)哥廷根工厂，于2022年6月开始改造并已顺利投产(chǎn)，开始欧洲本地化运营。其年(nián)报显示，2022年该公司海外销售收(shōu)入达到29.8亿元，同(tóng)比增长464.76％。

　　储能相关产品供(gōng)不(bù)应求

　　此前市场普(pǔ)遍预(yù)计，储能有望接棒动力电池，带(dài)动电池厂商(shāng)出货增(zēng)长。近日，宁(níng)德时代也(yě)作出(chū)判断认为，储能方面今年预(yù)计增速将会比(彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方bǐ)动(dòng)力电池更高。

　　王启岁在交流中也认同这(zhè)一观(guān)点(diǎn)。他预计，储(chǔ)能行业(yè)今年上升空(kōng)间预计(jì)会高(gāo)于动力电池，其中国外(wài)家(jiā)储市场需求预计会在下半年(nián)放量，而国内大储(chǔ)市场方(fāng)面(miàn)，今(jīn)年一季(jì)度处于(yú)招标阶段，自二季(jì)度开始将进(jìn)入(rù)交付阶段，目前相(xiāng)关产(chǎn)品供(gōng)不应求。

　　从国轩高科披(pī)露的(de)年(nián)报数(shù)据显示(shì)，其储能业务在2022年(nián)实(shí)现了(le)35.08亿元的营收，同比增长幅度(dù)达到186.49％，已(yǐ)经高于其动力电池业务116.4％的增速。按照这一数据(jù)计算，储能业务已(yǐ)经占到(dào)其总营收(shōu)的15.22％，而在2021年，这一比例为11.82％。

　　王启岁直言(yán)，储(chǔ)能行业的空(kōng)间比动力电池上升空间更大(dà)，“这是一个(gè)需(xū)求量大于(yú)供应量的领域，不存(cún)在需求疲软或者是产能(néng)过剩(shèng)。”

　　他指出，首先在家储(chǔ)环(huán)节(jié)，因为涉及到用电(diàn)需求，每(měi)年到(dào)了第(dì)二季度开始(shǐ)后才(cái)爆发。而(ér)在大储环(huán)节，国内(nèi)下游招标、立项都在(zài)一季度，真正(zhèng)出货是在二季度以后，目前订单(dān)状况看(kàn)来是供不应求。此外，海外的客(kè)户也正逐渐(jiàn)接受中(zhōng)国的标准化集装箱产品。

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