比亚迪收购易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正式(shì)获批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保(bǎo)监会官网(wǎng)挂出关(guān)于易安财险(xiǎn)变更股(gǔ)东的批复。银保监会(huì)同意(yì)比亚迪(dí)汽(qì)车工业有限公司受让易安(ān)财(cái)险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原保监会批准成立的国内四家专业互(hù)联网保(bǎo)险公司之一，在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能(néng)力不达标等(děng)原因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保(bǎo)监会原则同意(yì)易安财险进入破产程(chéng)序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战(zhàn)略投(tóu)资者的身份参与(yǔ)并最(zuì)终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对(duì)于(yú)特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保(bǎo)险业务(wù)的难度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨界去(qù)做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续(xù)的(de)资(zī)质申请及(jí)展(zhǎn)业(yè)重点(diǎn)值(zhí)得(dé)业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监(jiān)会表示(shì)，同意比亚(yà)迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财产保(bǎo)险股份有限(xiàn)公(gōng)司10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒(héng)业科技(jì)发展有限公司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科技有限公(gōng)司、山东达能(néng)工贸有限(xiàn)公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公司不(bù)再(zài)持有易安财险股份(fèn)。银保(bǎo)监会(huì)要求，易安财险按(àn)照(zhào)有(yǒu)关规定办(bàn)理变更手(shǒu)续(xù)。

　　公开信息显示(shì)，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保监(jiān)会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之(zhī)一。易安(ān)财险由银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发(fā)起筹建，彼(bǐ)时(shí)银之杰曾公(gōng)告称(chēng)，议案(àn)保险是其布局互联(lián)网金(jīn)融(róng)生态圈(quān)的(de)重要一环，将充分(fēn)利用现(xiàn)有产业布局资(zī)源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易(yì)安财(cái)险15％股权(quán)，其(qí)余70％由“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立(lì)首年即实现盈利(lì)。但好(hǎo)景不长，易(yì)安(ān)财险自(zì)2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐(zhú)年增(zēng)加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资(zī)产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年(nián)7月，银保(bǎo)监会(huì)发布(bù)公(gōng)告称，依法对6家(jiā)金融机构实施接管，易安(ān)财险正(zhèng)在其中。两年(nián)过(guò)后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公(gōng)司破产重整的批复(fù)》称，原则同意易(yì)安(ān)财险(xiǎn)进(jìn)入破(pò)产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对外(wài)发(fā)布重整战略(lüè)投资者招募公告。在易安财险此次招募中，共有(yǒu)包(bāo)括比亚迪在(zài)内的3家(jiā)机构报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了(le)重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重整工作进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保监会(huì)的批复，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪正式获得易安(ān)财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办(bàn)法》，单一股东持股(gǔ)比例不得(dé)超过保(bǎo)险公司注(zhù)册资本的三分(fēn)之(zhī)一(yī)。不过，经监(jiān)管批准参与保险公(gōng)司风险(xiǎn)处置(zhì)的公(gōng)司(sī)和机构不受(shòu)该(gāi)条款限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整投资获得易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少(shǎo)见的(de)全(quán)资控股保险牌照，将为后续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪(dí)进军保险业的计划(huà)并非朝夕，此(cǐ)前(qián)已有相关(guān)筹备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚(yà)迪保险经纪(jì)有(yǒu)限公司获深圳(zhèn)市市场监(jiān)督管(guǎn)理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一提(tí)的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含(hán)车险业务。此前比亚迪传出收(shōu)购易安财(cái)险(xiǎn)消息时，市(shì)场上即有声(shēng)音(yīn)称，比亚迪将在(zài)“接盘”后(hòu)申请(qǐng)车险经营资质(zhì)，围绕新能源汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚(yà)迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险(xiǎn)业务时，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，汽车(chē)公(gōng)司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去(qù)做汽车。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申(shēn)请及(jí)展业重点值得业内持续关注。

　桃花谢了春红太匆匆全诗译文，桃花谢了春红太匆匆全诗拼音　此前有媒体援引知情人士消息称，对于比(bǐ)亚(yà)迪接手易安财险(xiǎn)后究竟(jìng)如何(hé)经营，比亚迪方面还在规划，还(hái)未有很清晰的发展(zhǎn)战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需要在(zài)易安财险董事长、总(zǒng)裁(cái)人选方面下(xià)功(gōng)夫，担任这些职务需要思维(wéi)较为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业务(wù)，在业内已是常规操(cāo)作(zuò)。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已成立或(huò)入(rù)股了财(cái)产险公司及保险中介机(jī)构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也在上海注(zhù)册(cè)成立了特斯(sī)拉保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司(sī)，宝马则(zé)于去年在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪(jì)公司。蔚(wèi)来、小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新能源车企也陆(lù)续收购(gòu)了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显示(shì)，2022年财险公司(sī)累计(jì)实现保费(fèi)收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛(měng)进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统(tǒng)计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方(fāng)面预计(jì)，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将(jiāng)突破(pò)2000万辆(liàng)，预计占汽车(chē)保有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下，谋求切分新能源(yuán)车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车(chē)商业(yè)保险专属(shǔ)条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落(luò)地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财险公司(sī)的发力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较(jiào)于传统燃(rán)油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费用等(děng)方面(miàn)因素的影响，具有(yǒu)更高的出(chū)险频率(lǜ)和(hé)更(gèng)高(gāo)的案均(jūn)赔付金额，进而导(dǎo)致更高(gāo)的(de)车均保(bǎo)费水平。新能源车整体单均保费相较(jiào)于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在10万元(yuán)至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源车险保费规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建汽车生(shēng)态圈(quān)的(de)开始。车企发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等桃花谢了春红太匆匆全诗译文，桃花谢了春红太匆匆全诗拼音多个场(chǎng)景下与用(yòng)户建立连接(jiē)，进而重塑(sù)车(chē)企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商(shāng)而(ér)言，车辆交付仅是车企创(chuàng)造价(jià)值(zhí)的起点，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后(hòu)生(shēng)态、车主权益等服务体(tǐ)系。

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