随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关(guān)注的热点话题。造车(chē)新势(shì)力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市(shì)车企。理想汽车(chē)的(de)一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车(chē)新(xīn)势(shì)力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不(bù)过(guò)也有上市车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出(chū)高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试(shì)图(tú)通过人事(shì)变(biàn)动(dòng)和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背(bèi)景(jǐng)下，管理层对自己的(de)要求也更(gèng)严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始可怜天下父母心的全诗的意思，可怜天下父母心的意思人(rén)夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前(qián)三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一(yī)档的(de)存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的(de)909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董(dǒng)事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪(dí)高管中薪酬(chóu)最(zuì)高的(de)三位分别是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面(miàn)的还(hái)有高级副总裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新(xīn)能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿(yì)元，超(chāo)过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国(guó)内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集(jí)团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱从公司获得(dé)的税前报(bào)酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管(guǎn)收(shōu)入也大(dà)多在50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮汽车副(fù)总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公(gōng)布(bù)数(shù)据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车可怜天下父母心的全诗的意思，可怜天下父母心的意思提交(jiāo)给(gěi)美(měi)国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民(mín)币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车(chē)制造商(shāng)（福(fú)特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计(jì)超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽(qì)车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的(de)唐(táng)唯(wéi)实去(qù)年年薪分别(bié)约合(hé)人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在未来(lái)十年无需向(xiàng)马斯克支付(fù)任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯克(kè)的主要收(shōu)入为股票(piào)期权激励，后(hòu)者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他是(shì)全球(qiú)首富的有力竞争者。

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