机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知(zhī)乎(hū)是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而一些货(huò)运飞行员的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机长工资(zī)一般是多(duō)少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工(gōng)资、飞行(xíng)时数、各项(xiàng)补贴(ti一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖ē)和平均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国(guó)机长(zhǎng)收(shōu)入较高(gāo)，年收入约160万(wàn)，其次是民营企(qǐ)业，年收入(rù)约140万，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从(cóng)航(háng)空(kōng)学校(xiào)毕业，进入航空公司后(hòu)成为(wèi)后续观察员(yuán)的学生，必(bì)须首先飞行不超过200小时(shí)的实(shí)习时(shí)间(jiān)。

　　在此期间，他(tā)只观(guān)察，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合(hé)格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才(cái)能进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公(gōng)司(sī)和中国民航(háng)局(jú)代表共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是(shì)否可(kě)以担任飞行员，然后航空公司再(zài)决定你是否可以成为机(jī)长。

　　要(yào)申请(qǐng)成为波(bō)音777等大(dà)型客机的(de)机长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机机长(zhǎng)至少一年(nián)，并具有不(bù)少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如(rú)果这(zhè)些条件还不(bù)够，就不能申请成为(wèi)大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机(jī)的机长至少(shǎo)需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资大(dà)概(gài)是在5到(dào)8万一个(gè)月(yuè)，目前(qián)国内机长收入较高的是西(xī)藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的(de)工资待(dài)遇(yù)主要分为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴(tiē)及平(píng)均收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不(bù)同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国(guó)内机(jī)长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年(nián)收入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为(wèi)民企老板只有付(fù)出(chū)更(gèng)高的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获(huò)取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入(rù)有140万左右(yòu)，收入(rù)最高的是(shì)在中国服(fú)务的外藉机长，年收入高达(dá)200万左右(yòu)，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民(mín)航(háng)机长的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金(jīn)和(hé)税，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经达到国际平均水平，但(dàn)由于技(jì)术(shù)门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的(de)机(jī)长仍然供不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司空公司的(de)分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几个(gè)月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就可以成(chéng)为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工(gōng)资根(gēn)据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶(shǐ)工资丰厚，副(fù)驾驶(shǐ)工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞(fēi)国际航班，工资(zī)会(huì)成倍增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶(shǐ)分为第二(èr)副驾驶、副(fù)驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞行经(jīng)验(yàn)和技术考(kǎo)核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副驾(jià)驶的飞(fēi)行(xíng)经历时间差派昌和(hé)飞行技能达(dá)到标准，通过相应的考试和面试(shì)，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的(de)程序选拔和(hé)培(péi)训虚扒(bā)后(hòu)，可(kě)以(yǐ)被任(rèn)命为(wèi)飞行教(jiào)员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行(xíng)员进入了公司的飞行(xíng)技术(shù)管(guǎn)理和(hé)企业(yè)管理岗位。

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