东(dōng)航(háng)373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收(shōu)哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这三(sān)大国有航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽然是(shì)一(yī)家(jiā)低价航(háng)空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个(gè)亿的(de)时候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还(hái)不声(shēng)不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一(yī)一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是(shì)一(yī)家低价航空(kōng)，怎么做(zuò)到别人亏钱(qián)它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供(gōng)？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人(rén)怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第(dì)一(yī)招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这(zhè)低(dī)价，春秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用(yòng)给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李托(tuō)运的价格超过机(jī)票的价格，那(nà)是太正常不(bù)过(guò)了。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行(xíng)李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了(le)托运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱(qián)；甚(shèn)至你(nǐ)还(hái)有可能看到空姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋航(háng)空(kōng)的终极(jí)致(zhì)富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是三角形的边长公式小学，等边三角形的边长公式一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这(zhè)也是为(wèi)什么在(zài)疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成短途高(gāo)频的直航，这样就(jiù)可以用(yòng)高密度排班来提高(gāo)飞机的(de)日使用率。也就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的(de)飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个(gè)小时(shí)，我一(yī)天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以在过去(qù)的三年里(lǐ)，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率(lǜ)和飞机(jī)日利用(yòng)率都(dōu)高于三(sān)大(dà)航(háng)。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上(shàng)，我(wǒ)能多卖一张是一张(zhāng)，要(yà三角形的边长公式小学，等边三角形的边长公式o)是(shì)民航允许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往二(èr)三(sān)线(xiàn)城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可(kě)以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴(tiē)的(de)帮助(zhù)，如(rú)果减去这一块的话(huà)，春秋的(de)亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不(bù)少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华有(yǒu)一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的(de)确做到了。但现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后的选择，那还能走远吗？

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