周四(sì)（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低收，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位(wèi)官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低(dī)通胀对(duì)经济至关重要；达拉(lā)斯联储(chǔ)主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平(píng)一(yī)直过高；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将(jiāng)利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘(pán)新低，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远低于去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短三个(gè)多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也(yě)令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到(dào)目(mù)前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公司公布(bù)了业(叠罗汉暗示什么意思，为什么男生喜欢叠罗汉yè)绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境(jìng)的逆风，华尔街在(zài)设定(dìng)预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考(kǎo)验可能(néng)会在下周到来，“因(yīn)为只有大型科技公司开(kāi)始公(gōng)布业绩，财报季才算正(zhèng)式(shì)开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们(men)还没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　/叠罗汉暗示什么意思，为什么男生喜欢叠罗汉trong>/马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年(nián)年初的降(jiàng)价策(cè)略对盈利能力造(zào)成了重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司将继(jì)续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造(zào)商第一财季(jì)营业(yè)利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取一系列(liè)大幅(fú)降(jiàng)价(jià)行(xíng)动后，其(qí)营业利润率成(chéng)为华尔街(jiē)最(zuì)为关(guān)注的(de)业(yè)绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三(sān)晚些时候，马斯克(kè)在财(cái)报电话会(huì)议(yì)上强调，我们认为，相对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模(mó)是此时(shí)的正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年(nián)汽车行业利润(rùn)率的预期，并(bìng)一再警告(gào)称，经济形(xíng)势面临(lín)不确(què)定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是(shì)在(zài)规(guī)模还是在时(shí)间跨度上都是令(lìng)人侧目的(de)，在(zài)短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了(le)投资者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是(shì)全球领(lǐng)先的电(diàn)动汽车制造(zào)商(shāng)，但随着借(jiè)贷成本(běn)上(shàng)升，以(yǐ)及越来越多(duō)的(de)汽(qì)车制造商推出具有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的(de)销量(liàng)可能会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经(jīng)历一段(duàn)艰(jiān)难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望(wàng)看(kàn)到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈利水(shuǐ)平(píng)感到满意时(shí)，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润(rùn)率(lǜ)下降影响(xiǎng)到特斯拉对(duì)未来产品进行再(zài)投资的能力时(shí)，才会感(gǎn)到担忧(yōu)，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复(fù)合(hé)年增长目标，汽车交付数(shù)量(liàng)将至少增加(jiā)到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存(cún)积压达(dá)到了(le)2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是(shì)希望在利率上升和通(tōng)胀加(jiā)剧(jù)的情况下，让人(rén)们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车(chē)厂商都在努力解决其电动(dòng)车项目的单位经济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利(lì)用自身作(zuò)为(wèi)成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利(lì)用(yòng)利润(rùn)空(kōng)间来创造更(gèng)多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其(qí)他公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价(jià)格战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将(jiāng)加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策略(lüè)是一条(tiáo)危(wēi)险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以成本优势闻名(míng)的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数(shù)分(fēn)钟(zhōng)后在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但(dàn)短(duǎn)短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也(yě)确认了这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅(yuè)相关数据(jù)，为下一次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下，图(tú)中(zhōng)的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按(àn)照(zhào)之前公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞(fēi)行(xíng)测试中并不(bù)会(huì)进(jìn)入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时(shí)间本周(zhōu)一进行，但(dàn)由于(yú)在燃料加注(zhù)的过程中(zhōng)出现“阀门(mén)冻住”的意外被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调(diào)担忧推力(lì)超强的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的威(wēi)压(yā)。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻(má)的火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期(qī)还是达成(chéng)了。

　　在(zài)发(fā)射后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空更新了社交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调(diào)此次为“数月(yuè)之后的下一次(cì)测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试(shì)的成功之处在于(yú)我们学到(dào)了什么”，但留给科学家(jiā)们(men)实现稳定星际(jì)投送的(de)时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取(qǔ)消(xiāo)的话(huà)，理论上的最早发(fā)射时(shí)间(jiān)就在(zài)2025年初(chū)。在(zài)此叠罗汉暗示什么意思，为什么男生喜欢叠罗汉(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星舰具备(bèi)稳定投送地(dì)球轨道的能(néng)力(lì)。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明(míng)星舰有稳(wěn)定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发(fā)射结果(guǒ)对特(tè)斯拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四(sì)开盘(pán)大(dà)跌近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时(shí)候发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司(sī)暗示接下(xià)来还会继续(xù)降(jiàng)价。