中共(gòng)中(zhōng)央政治局上(shàng)月末召开会议(yì)，提出加快推进充电桩等设施建设(shè)。国常(cháng)会近日强调，要聚焦制约(yuē)新能(néng)源汽车(chē)下乡的突出瓶颈(jǐng)，适度超前(qián)建设(shè)充(chōng)电基础(chǔ)设(shè)施(shī)。

　　中国充电(diàn)联盟11日发布数据显示，4月公共充电桩(zhuāng)数(shù)量比3月增加6.7万台(tái)，同比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联(lián)盟内成(chéng)员(yuán)单位总计上报(bào)公共充电桩202.5万台，其中(zhōng)直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万(wàn)台。从(cóng)2022年5月到2023年4月，月(yuè)均新增公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核心部件制造商、20KW汽车充(chōng)电模块试生产的英可瑞最(zuì)近三个(gè)交易日股价累计最大涨幅(fú)39.52%；国内充(chōng)电模块领先者通合科技4月25日迄今股价累计(jì)最大涨幅73.15%，今年(nián)以来累(lèi)计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合科技股价走势周线图(tú)

　　中信建(jiàn)投(tóu)许琳等人4月24日(rì)研报表示，预(yù)计2023年将是充电桩销(xiāo)量高(gāo)增之年，预计2022、25年(nián)全球公用充电桩增量达(dá)88、300.8万个，复合增速51%。高压快(kuài)充+大电流水冷技术带动充电模块、充电枪/线等核心零部件价值量上(shàng)升(shēng)。

　　中信证券袁健聪(cōng)等人(rén)5月10日研报(bào)指出，受益(yì)于(yú)充电桩建设加速及大(dà)功(gōng)率(lǜ)趋势，充电模块有望迎来量(liàng)利齐升。从需(xū)揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音求(qiú)量角(jiǎo)度看，预计直流桩在充(chōng)电桩建设中的(de)占比以及单(dān)桩充电功率(lǜ)将进一步提升，进而提升充(chōng)电模(mó)块(kuài)的需求量。从盈利角度看(kàn)，目前(qián)充电模块单(dān)W价格已趋于稳定，产(chǎn)品从此前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展(zhǎn)，带来单品价值量和毛利(lì)率(lǜ)的提升。

　　据了解，充电模块是直(zhí)流充电桩最(zuì)核心的部件(jiàn)，直接影响充电效率和充电安全(quán)，被业内誉为直流充电设备的“心脏”。从成本角度看，中信(xìn)证券袁(yuán)健聪(cōng)等人在2月13日(rì)的研报中指(zhǐ)出，在(zài)直流充电桩所(suǒ)需元器件构成中，充电模块成本占比最高，约达50%。

　　袁(yuán)健聪等人表示(shì)，预(yù)计到(dào)2025年(nián)中国(guó)充电模(mó)块(kuài)市场增量(liàng)达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模(mó)块均价在0.12元/W左右，据此预测，20揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音25年中国充电模块市场空(kōng)间约217亿元。

　　在(zài)充电(diàn)桩产(chǎn)业链的上(shàng)游，以充电模块为核心的零(líng)部件生(shēng)产制造，代(dài)表企业(yè)有(yǒu)通合科技(jì)、欧(ōu)陆通(tōng)等(děng)。

　　从(cóng)充电模块(kuài)及设备(bèi)产业(yè)链来看，上游是生(shēng)产设备(bèi)零部件，充电(diàn)模块应用于直流充电(diàn)设备；中游是充电(diàn)桩及(jí)其他(tā)充电设(shè)备生产商(shāng)，包括直流(liú)充电(diàn)设备(bèi)生产(chǎn)商和交流(liú)充电设(shè)备生产商；下游(yóu)是运营服(fú)务商及终端客户，包括换电(diàn)站(zhàn)、充电站、新(xīn)能源汽车厂商及配套运营服务商。

　　竞争格局(jú)方(fāng)面，东(dōng)吴证券(quàn)曾朵(duǒ)红在4月(yuè)27日研(yán)报中表示，由于充电(diàn)模块的(de)生产技术要求较高且具备通信要求，目(mù)前主要(yào)以(yǐ)具备(bèi)一定技术(shù)积累的充(chōng)电模块(kuài)供应商(shāng)（英飞(fēi)源、华为、中(zhōng)兴(xīng)等电力电(diàn)源或通讯电源(yuán)企业）生产，但随着充(chōng)电模块价(jià)格逐渐下降，叠加大功(gōng)率、智能(néng)化、网(wǎng)络平台化的发展趋(qū)势，充电桩厂商逐步进入充电模块(kuài)生产环节，逐步实(shí)现(xiàn)充电(diàn)模(mó)块的自产自研（如(rú)特锐德(dé)旗下子公司特来(lái)电、中恒(héng)电(diàn)气等(děng)）。目前充(chōng)电模块(kuài)市占率前(qián)五的(de)企业包括英飞(fēi)源、特来(lái)电、永联(lián)、英可(kě)瑞、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据(jù)财(cái)联社不完全统计，在充电模块(kuài)领域有所布局的A股(gǔ)上市公司包括通合(hé)科技、欧陆通、盛弘股份(fèn)、英可(kě)瑞和麦格米特(tè)等，具体(tǐ)如下：

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