东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家(jiā)低价(jià)航空，但(dàn)人家在(zài)2021年(nián)国(guó)内民航(háng)业整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿(yì)的时(shí)候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不(bù)响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航苯可以和溴水发生反应吗为什么，苯可以和溴水发生加成反应吗空，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的是(shì)这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格(gé)打(dǎ)这么低，怎么(me)保证自(zì)己的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会了(le)，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时(shí)行李托运的价(jià)格超过机票的价格，那是太正常(cháng)不过了(le)。因为春秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额度(dù)，没(méi)超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家(苯可以和溴水发生反应吗为什么，苯可以和溴水发生加成反应吗jiā)节省燃油(yóu)费，你(nǐ)带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么(me)都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃(chī)个(gè)饭，不(bù)好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极(jí)致富密码，主打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二(èr)招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为什(shén)么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把大量航线改成(chéng)短途高(gāo)频的(de)直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密度排(pái)班来提高飞(fēi)机的日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在过去的三年(nián)里，春秋航空(kōng)的(de)客(kè)座(zuò)率和(hé)飞机日利用率都高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成(chéng)本的(de)基(jī)础上，我能(néng)多卖一(yī)张是一张，要是民航(háng)允许(xǔ)的(de)话(huà)，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都是来(lái)往二三线城市，为什么(me)？因为非(fēi)核心城市可以获得较高(gāo)的财政补贴，这个(gè)也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的(de)帮(bāng)助(zhù)，如果减去(qù)这一(yī)块的话，春(chūn)秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的(de)这些(xiē)年，春(chūn)秋的差(chà)评是真不少。创始人(rén)王正华有一句名言：钱(qián)一(yī)半是(shì)赚的(de)，一半(bàn)是省的(de)，春秋(qiū)也的(de)确做到了。但现在(zài)航(háng)班(bān)逐渐恢复，也有越(yuè)来(lái)越多(duō)的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大家无奈之(zhī)后的选择(zé)，那还能走(zǒu)远吗？

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