东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的(de)营收(shōu广西属于哪个省份，广西属于哪个省哪个市哪个区)哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为当年(nián)唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不提(tí)供？还是凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时(shí)不时把机(jī)票压到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春秋航(háng)空同一时间的价格(gé)普遍会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱(qián)。也就是因(yīn)为这低价，春秋航(háng)空的直销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销费(fèi)用(yòng)给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售费(fèi)用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打这么低，怎么保(广西属于哪个省份，广西属于哪个省哪个市哪个区yle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>广西属于哪个省份，广西属于哪个省哪个市哪个区bǎo)证自己的利润呢(ne)？春(chūn)秋(qiū)可太会了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘(chéng)坐春(chūn)秋航(háng)空时行(xíng)李托(tuō)运(yùn)的价(jià)格超过机票的价格，那是(shì)太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你要是(shì)想吃(chī)个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要(yào)条毯子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是(shì)便宜，但你一(yī)上飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这就(jiù)是春秋航空的(de)终(zhōng)极致富密(mì)码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量(liàng)航(háng)线改成短途高频的直(zhí)航(háng)，这样就(jiù)可以用高(gāo)密度(dù)排(pái)班来提(tí)高(gāo)飞机(jī)的日使用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就(jiù)往(wǎng)死里飞(fēi)。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以在过(guò)去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能(néng)多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航(háng)线都是来往二三(sān)线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以(yǐ)获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是(shì)春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人(rén)王(wáng)正华(huá)有一句(jù)名言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确做到(dào)了。但(dàn)现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢(huī)复(fù)，也有越来(lái)越多的廉价(jià)航空(kōng)正在崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要(yào)是(shì)春秋(qiū)还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后(hòu)的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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