近日，网传小鹏P7集(jí)体开辅助驾驶，接(jiē)亲车变(biàn)事故车。

　　为此，财经网汽车(chē)联(lián)系(xì)到小鹏汽车(chē)相关负责(zé)人(rén)，对方表示：有人故(gù)意拿(ná)普(pǔ)通事故抹黑(hēi)小(xiǎo)鹏辅助(zhù)驾驶(shǐ)。经核实，这是去年(nián)十一期间的事情(qíng)，而且当时驾车(chē)的鹏(péng)友并没有用到辅助驾驶，只是(shì)单纯(chún)的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博(bó)也回应了“接亲(qīn)车队开(kāi)辅助驾驶出事”一(yī)事。

　　图源(yuán)：小鹏(péng)汽车官方微博

　　小鹏汽车对于智能化的技(jì)术一(yī)直非(fēi)常重视(shì)。董事长何小(xiǎo)鹏曾多次公开表示过，新能(néng)源汽车并非(fēi)下(xià)一个(gè)汽车时代，智能(néng)汽(qì)车(chē)才是汽(qì)车行(xíng)业的分(fēn)水岭。

　　4月16日，上海车(chē)展(zhǎn)开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了2023技(jì)术架构发布(bù)会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化(huà)架构。

　　小(xiǎo)鹏官(guān)方表(biǎo)示，在「扶摇」的加(jiā)持下，未来(lái)新车(chē)型(xíng)研发周(zhōu)期将缩短20％，基于架(jià)构部分(fēn)的(de)零部件(jiàn)通用化率最(zuì)高可达80％，智能辅助(zhù)驾(jià)驶XNGP的综合(hé)研(yán)发(fā)效(xiào)率提升30％，车型适配成本(běn)降(jiàng)低70％。

　　此前(qián)，何(hé)小鹏在2022年第四季度(dù)财报电话会上表示：今后一(yī)段时间(jiān)，小鹏的研发能(néng)力会(huì)更多体现在保持性能的同时(shí)，成本(běn)大幅降低(dī)。

　　他还透露，小(xiǎo)鹏汽车从今年到明(míng)年将实现自动驾驶超(chāo)50％的成本下降，整车硬件(jiàn)（含(hán)动(dòng)力系统）约(yuē)25％的(de)成本(běn)下(xià)降。同(tóng)时，小鹏汽车将从(cóng)软硬件整体销售，转为软硬件分(fēn)离销(xiāo)售，让全(quán)自动(dòng)驾(jià)驶成(chéng)为(wèi)标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一(yī)直在加大研发方面的投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长何小鹏在广(guǎng)东省(shěng)高质量发展大会上表(biǎo)示：小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后的五年持(chí)续(xù)进(jìn)行高强度的研(yán)发投入，每年(nián)的研(yán)发投入(rù)都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车(chē)会在中国率先推出全自动驾驶，在中(zhōng)国(guó)超过 50 个城(chéng)市能(néng)够放手自动(dòng)驾驶。

　　值得注意的是(shì)，在2023技术架构发(fā)布会后，小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长何小(xiǎo)鹏在接受媒体采访时表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏汽车的智能驾驶处于领先，特斯(sī)拉(lā)FSD在美国的表现(xiàn)不如XNGP在国(guó)内的表现。

　　不(bù)过，财经网汽车梳理发(fā)现，小鹏汽车(chē)出过多次“辅助驾驶(shǐ)”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表(biǎo)示：在湖(hú)南岳(yuè)阳某(mǒu)国(guó)道(dào)上开(kāi)启自动(dòng)辅助驾驶行(xíng)驶时，撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上的汽车(chē)。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：事故初步判(pàn)断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中，没有保(bǎo)持对车辆前方(fāng)环(huán)境的观察并(bìng)及时接(jiē)管车辆(liàng)所致(zhì)。

　　2022年8月，宁(níng)波一位小鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中(zhōng)辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶没识别(bié)到前方(fāng)车辆故(gù)障抛锚，发生交通事故并出现人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还(hái)表示(shì)：事(shì)故(gù)发生(shēng)时(shí)，时速符合(hé)高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称(chēng)：经核(hé)实，8月10日(rì)下(xià)午，宁波一车主(zhǔ)驾驶车(chē)辆与前(qián)方检查车辆故障人员(yuán)发(fā)生(shēng)碰(pèng)撞(zhuàng)，发生人员伤亡。目(mù)前交警(jǐng)部(bù)门已(yǐ)立案处(chù)理(lǐ)，门店(diàn)第一时间已前往现场协(xié)助处理。将全力配合(hé)相(xiāng)关部门(mén)进行事故调查，持续(xù)跟进后续结果，并(bìng)协(xié)助客户处(chù)理后续相关事宜。

　　2023年2月，上(shàng)海一位小鹏(péng)P5车主反映称：进(jìn)地下车库时“刹车失灵”，继而发生(shēng)碰(pèng)撞。当时(shí)车速在20km/h左(zuǒ)右，下地库后要转弯，开着ABS刹车却发现(xiàn)“踩(cǎi)下(xià)去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽(qì)车售后(hòu)工作(zuò)人员表示：车(chē)主下地库时超(chāo)速(sù)，车速达到25km/h，加上(shàng)雨天地面没有附着力(lì)抓地力不足(zú)导致(zhì)碰撞。小鹏汽(qì)车官方未对此(cǐ)事作(zuò)出置评。

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