东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不声(shēng)不响的赚了(le)3911万(wàn)元，成(chéng)为当(dāng)年唯一一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价(jià)航(háng)空，怎么做到(dào)别(bié)人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同(tóng)行(xíng)，人家靠(kào)的(de)是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就(jiù)是(shì)因为这(zhè)低价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这么低，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航(háng)空时行李托运的价格超过机票的(de)价格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么(me)都不(bù)亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你(nǐ)推(tuī)销(xiāo)面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票(piào)是(shì)便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密码，主打(dǎ)的就(jiù)是一个(gè)字：北京银行营业时间，北京银行营业时间周六周日抠。

　　当然(rán)，这省下(xià)来的都是(shì)小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途(tú)直航(háng)，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利(lì)多(duō)销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成短途高(gāo)频的直航(háng)，这样就可(kě)以用高(gāo)密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说(shuō)，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞(fēi)机(jī)一(yī)天飞10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空的(de)客座率(lǜ)和飞(fēi)机日利用(yòng)率都高于三大(dà)航(háng)。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在保证成北京银行营业时间，北京银行营业时间周六周日(chéng)本的(de)基础北京银行营业时间，北京银行营业时间周六周日上(shàng)，我(wǒ)能多卖一张是一张(zhāng)，要是民(mín)航允许的话，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大(dà)部分(fēn)航线都是(shì)来(lái)往二三线城市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财(cái)政补贴，这(zhè)个(gè)也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这(zhè)一块的话(huà)，春秋的亏损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华有一句(jù)名言：钱(qián)一(yī)半(bàn)是赚的，一半(bàn)是(shì)省的，春秋也的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉(lián)价(jià)航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续(xù)走之前的老路，搞得(dé)春秋成为(wèi)大家无奈(nài)之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还能走(zǒu)远吗？

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