5月12日晚间，江铃(líng)汽车(chē)公(gōng)告宣布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有限公司（江(jiāng)铃(líng)重汽）100％股权转让交(jiāo)易终(zhōng)止(zhǐ)，而此前约定(dìng)的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽(qì)车(chē)却(què)因(yīn)此背(bèi)上了包袱爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解(fú)。江铃重汽在8年间亏损额度(dù)超(chāo)过20亿元。而(ér)且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交(jiāo)易终(zhōng)止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前(qián)后耗了两年(nián)的“瘦身”行动依旧以失(shī)败(bài)告终。

　　审(shěn)批未在约定时(shí)间完成

　　这笔交易要追溯(sù)到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的(de)价格，通过山(shān)西(xī)省产权交易市场公(gōng)开挂牌方(fāng)式(shì)，出售全(quán)资(zī)子公(gōng)司(sī)江铃(líng)重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对(duì)接盘(pán)方开(kāi)出了(le)要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球生产销售(shòu)重(zhòng)型卡车(chē)超过12万辆(liàng)；2、公司(sī)盈利(爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解lì)，并在2018-2020年(nián)经审计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂(guà)牌公告期于2021年8月9日(rì)期限(xiàn)届(jiè)满，交(jiāo)易股权(quán)出售征集(jí)到一名意向受(shòu)让方(fāng)，符合(hé)上述要求的沃尔沃卡车(chē)成(chéng)了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关交易规则支付了(le)保(bǎo)证金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双方经(jīng)协商一(yī)致，就(jiù)出售交易股权签署了(le)《关于(yú)江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定(dìng)就(jiù)目标股(gǔ)权支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔(bǐ)交(jiāo)易需要获得(dé)国资管理有(yǒu)权单位的批(pī)准，但由于交易所需的政府审(shěn)批事项未能在约定(dìng)的时间(jiān)内完成(chéng)，项目双方经协商一(yī)致，同意终(zhōng)止交易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交(jiāo)易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失(shī)败告终。需要(yào)提及的(de)是，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此次交易已经是(shì)其历(lì)史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江(jiāng)铃重汽前身是山(shān)西省汽(qì)车工业集团。作(zuò)为一家老牌(pái)国(guó)营企爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解(qǐ)业，该公司主(zhǔ)要组装(zhuāng)生产(chǎn)重型卡车与货车，但由(yóu)于经营不善(shàn)陷(xiàn)入(rù)发展困境，在(zài)2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车(chē)集团有(yǒu)限公司(sī)，将太原(yuán)重汽重组为(wèi)太原长安重(zhòng)汽，作为长安(ān)汽车进入(rù)重(zhòng)卡(kǎ)领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽(qì)没能(néng)被盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到(dào)2012年(nián)第一季度，太(tài)原(yuán)重汽(qì)的净(jìng)资产仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已(yǐ)难以实现(xiàn)正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安(ān)手中接手太原(yuán)长安(ān)重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更名(míng)为江铃(líng)重汽。

　　当(dāng)初，江铃(líng)汽车(chē)进入重卡(kǎ)领域的意图(tú)是(shì)实现商用(yòng)车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年(nián)产10万辆重型(xíng)载(zài)货车、10万台(tái)发(fā)动机的大(dà)型重卡企业，达产后主营业务(wù)将(jiāng)超过(guò)200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市(shì)场和客户洞察(chá)不(bù)足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销(xiāo)量(liàng)为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽(qì)解放(fàng)等头部企(qǐ)业的单月销(xiāo)量，就已超(chāo)过(guò)江(jiāng)铃重汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不(bù)再披(pī)露(lù)有关江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重汽俨然(rán)成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据(jù)显示，截至2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃汽车重型(xíng)汽车相关业(yè)务累计(jì)亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严(yán)重，超(chāo)5亿元。而(ér)且(qiě)2021年(nián)，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态(tài)。因(yīn)此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所有的产销(xiāo)工作(zuò)。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对(duì)江铃重汽(qì)进行了(le)11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举动(dòng)的(de)主要(yào)目(mù)的(de)是降(jiàng)低江(jiāng)铃重汽的资(zī)产负(fù)债率，便(biàn)于吸引外部投(tóu)资进入，利于江铃(líng)重汽(qì)进(jìn)行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自身近年(nián)来(lái)日子(zi)也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃(líng)汽车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上(shàng)看(kàn)，盈利状况(kuàng)尚可。不过(guò)，在2021年(nián)和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这(zhè)几(jǐ)乎(hū)撑起了(le)其(qí)当年的净利润。而扣除非经(jīng)常性损益后，江铃(líng)汽车(chē)在这两年的扣非归(guī)母净(jìng)利(lì)润(rùn)分别(bié)为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活(huó)动(dòng)现(xiàn)金(jīn)流净额(é)还(hái)达到36.98亿元，到了(le)2021年即降至(zhì)17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且(qiě)今年(nián)一季(jì)度，这一科目(mù)仍(réng)未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一(yī)季度，江(jiāng)铃汽(qì)车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净利(lì)润(rùn)仅为(wèi)1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也(yě)表示，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当前主(zhǔ)要开支(zhī)为员工薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未来公司仍将继续(xù)积极推进江铃(líng)重汽的(de)重组(zǔ)工作(zuò)，”江铃汽(qì)车方(fāng)面称(chēng)。

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