机(jī)长工资一般是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎半夜被C醒是一种什么样的感受是一(yī)名指导员的(de)年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货(huò)运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机长工资一(yī)般是(shì)多(duō)少钱一(yī)个(gè)月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平均(jūn)收入三(sān)部(bù)分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公司(sī)有不(bù)同的(de)标准。

　　目前(qián)，西(xī)藏(cáng)航空(kōng)在中国机长收入较高(gāo)，年收入约(yuē)160万，其次是民(mín)营(yíng)企(qǐ)业(yè)，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校(xiào)毕业，进入航空(kōng)公司后成为后续观察员的学生，必须首(shǒu)先飞(fēi)行(xíng)不超(chāo)过200小时的实习时间(jiān)。

　　在(zài)此期(qī)间，他只观(guān)察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升(shēng)后(hòu)，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公(gōng)司和中国民航局代表共同(tóng)考核(hé)。

　　只有经(jīng)过(guò)评估，我们(men)才能决定飞行员是否可以担(dān)任飞(fēi)行员，然后航空公司再决定你是(shì)否可以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为(wèi)波音(yīn)777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必须(xū)担任(rèn)中型飞机机长至少一(yī)年，并具有不少于300小时的(de)飞行员经(jīng)验(yàn)。

　　如果这些条件还不(bù)够，就(jiù)不能申请成为(wèi)大型(xíng)飞机(jī)的(de)机长(zhǎng)。

　　所以飞行员(yuán)要成为大(dà)型飞机(jī)的机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是(shì)怎样(yàng)的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基(jī)本上(shàng)是(shì)在2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航空的机(jī)长工(gōng)资大概(gài)是在5到8万一个月(yuè)，目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是(shì)民(mín)营(yíng)公司年收入约(yuē)140万左右，最(zuì)少的(de)三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的(de)工资待(dài)遇主要分为三(sān)大块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的公司和(hé)航(háng)线有不同的(de)标准。

　　目前国内机(jī)长收入(rù)较高的(de)是西(xī)藏(cáng)航(háng)空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民(mín)营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是(shì)因为民企老板只有付出更高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战(zhàn)中获取自(zì)己需要的(de)优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中(zhōng)国服务(wù)的外藉机(jī)长，年(nián)收(shōu)入高达200万左右，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机(jī)长的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金(jīn)和税，实(shí)际到(dào)手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确(què)实(shí)挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资(zī)已经(jīng)达到国际(jì)平均水平，但(dàn)由于技术(shù)门(mén)槛较(jiào)高，各航(háng)空公(gōng)司空(kōng)公司(sī)的(de)机(jī)长仍然供不应求，就业(yè)前景普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被(bèi)分配(pèi)到航(háng)空公司空公司的(de)分(fēn)公司(sī半夜被C醒是一种什么样的感受)当飞(fēi)行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前(qián)，你要(yào)参(cān)加(jiā)几个月的(de)模拟训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资(zī)根据他们的级(jí)别和(hé)他们驾驶(shǐ)的(de)飞(fēi)机类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰(fēng)厚，副(fù)驾驶工资(zī)超过2万(wàn)元(yuán)。

　　如(rú)果他们成为(wèi)机(jī)长或者飞国际航班，工资(zī)会(huì)成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术(shù)考核逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能(néng)达到标(biāo)准，通过相应的考试和(hé)面(miàn)试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过相应的(de)程序(xù)选拔和培(péi)训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进入了公司(sī)的飞行技术管(guǎn)理和企业(yè)管理岗位。

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