柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂吗？柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏压柱(zhù)受(shòu)拉(lā)的一侧的(de)。关(guān)于柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗以及柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗，柱(zhù)不平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂吗为什么，柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗图片，板(bǎn)柱节点不(bù)平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将(jiāng)为(wèi)你整理(lǐ)以下(xià)的生活知识(shí)：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受力构(gòu)件(jiàn)截面上的内力矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法(fǎ)，就是弯曲(qū)所需要的力矩(jǔ)，下(xià)部(bù)受拉为正(上部受压(yā))，上部受(shòu)拉(lā)为负(下部受压)。它的(de)标准定义为：与横截(jié)面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度(dù)，L杆件(jiàn)的有效计(jì)算长度(dù)。

柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面(miàn)上的(de)内力矩的一(yī)种，即垂(chuí)直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该(gāi)截面截取的(de)构(gòu)件部分上所有外力对该截(jié)面形心矩的代数和(hé)。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同(tóng)的学科中弯矩的正负(fù)有不(bù)同的规定。

　　规(guī)定(dìng)了弯矩(jǔ)的正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂(liè)么(me)？

• 　　一，会的(de)，因为柱子(zi)是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土(tǔ)最主要的缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

  　　大量的工程实践和理论分析(xī)表明，几乎所有的混(hùn)凝土构件均是(shì)带裂缝工作(zuò)的，只是有些裂(liè)缝很(hěn)细(xì)，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无大的(de)危害，可允许(xǔ)其存在(zài)；我国现行建筑、铁(tiě)路、公路(lù)、水利等部门设计规范(fàn)均(jūn)采用(yòng)限制构件裂缝(fèng)宽度的办法来(lái)保障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂(liè)缝是指外荷载引起的(de)直(zhí)接应力(lì)产生的裂缝。

  　　裂缝(fèng)产生(shēng)的原因(yīn)有：

  　　         1、设计计(jì)算阶段，结构(gòu)计算时不计算或部分漏算；计算模型不(bù)合(hé)理；结(jié)构受力假设与(yǔ)实际受力不符；荷载少算或漏(lòu)算；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构(gòu)安全系数不够。

  　　结构设计(jì)时不考虑施工的可能性；设计断面不足(zú)（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置错误；结(jié)构(gòu)刚度(dù)不足；构造处理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不加限制(zhì)地堆放(fàng)施工机(jī)具、材(cái)料；不了解预(yù)制结构(gòu)结构受力特点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按(àn)设(shè)计图纸(zhǐ)施工，擅自(zì)更改结构施(shī)工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机(jī)器(qì)振(zhèn)动下的疲劳强度验算等(děng)。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超(chāo)出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷(hé)使用；发生大(dà)风、大(dà)雪、地震(zhèn)、爆(bào)炸(zhà)等(děng)。

  　　（二）次应力(lì)裂缝是指由外荷载引(yǐn)起的次生应力产生(shēng)裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外(wài)荷载作用下，由(yóu)于(yú)结构物(wù)的实际工作状态同常规(guī)计算有出入或计算不考虑，从而在某些(xiē)部位引起次应力(lì)导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢(gāng)筋、同时(shí)削减(jiǎn)该处断面尺(chǐ)寸的办(bàn)法设(shè)计铰(jiǎo)，理(lǐ)论(lùn)计(jì)算该处不会(huì)存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出(chū)现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中(zhōng)经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规计算中难以用准确的(de)图(tú)式进行模(mó)拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

  　　研究(jiū)表明(míng)，受力构件挖孔后，力(lì)流将产生(shēng)绕射现象，在(zài)孔(kǒng)洞(dòng)附近密集，产生巨大(dà)的应力集中。

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  　　        在(zài)长跨预应力连续梁中，经常在(zài)跨内(nèi)根据截面内(nèi)力需要截断钢束，设置锚头，而(ér)在锚(máo)固(gù)断面附近经(jīng)常可以看到裂(liè)缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不(bù)当，在(zài)这些结构(gòu)的(de)转(zhuǎn)角处(chù)或构件形状(zhuàng)突变处、受(shòu)力钢筋截断处容易(yì)出现裂缝。

  　　实际(jì)工程(chéng)中，次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝是(shì)产生(shēng)荷载(zài)裂缝的最常见(jiàn)原因。

  　　次应力裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应(yīng)力裂缝也是由荷载引起，仅是按(àn)常规一(yī)般不计(jì)算，沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家但(dàn)随(suí)着现代计算手段(duàn)的不断完善，次(cì)应力(lì)裂缝也(yě)是(shì)可以做到合理验算的(de)。

  　　例如现在对预应(yīng)力、徐变等产生的(de)二(èr)次应力，不少平面杆(gān)系有(yǒu)限元程序均可正确计算，但在40年前却比较(jiào)困难(nán)。

  　　        在设(shè)计(jì)上，应(yīng)注意避免(miǎn)结构突变（或断面突变），当(dāng)不能回避时(shí)，应(yīng)做局部(bù)处理(lǐ)，如转角处做圆角，突(tū)变处做成(chéng)渐变过渡，同时加(jiā)强构(gòu)造配筋，转角处增配斜(xié)向钢(gāng)筋(jīn)，对于较大孔洞(dòng)有条件时可(kě)在周边设置护边角钢。

  　　荷(hé)载裂缝特征依(yī)荷载不(bù)同而异呈现不同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝(fèng)多出(chū)现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部位。

  　　但(dàn)必须指出，如果(guǒ)受压区(qū)出现起皮或(huò)有沿受压方向的短裂缝，往往(wǎng)是结构达到(dào)承载力极限的标志，是(shì)结构破坏的前(qián)兆，其(qí)原因往往是(shì)截面尺寸偏小(xiǎo)。