金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合(hé)资品牌中的新能(néng)源车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理想等新势(shì)力车(chē)企销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电(diàn)动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见(jiàn)成效(xiào)。其他合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出口的(de)海外市场零(líng)售数(shù)据(jù)监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出口也(yě)逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场也(yě)有数据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批(pī)发(fā)销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想(xiǎ张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗ng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压(yā)力(lì)，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的(de)信号，体(tǐ)现车(chē)企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利(lì)于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现(xiàn)在汽车行业已经(jīng)走过了高利润(rùn)期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会在(zài)文中表示期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条(tiáo)框框(kuāng)，这样(yàng)才能通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库有较大难(nán)度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未(wèi)消化(huà)。众车企建议(yì)给予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降(jiàng)价(jià)。这样(yàng)降价下去，将(jiāng)对整个(gè)行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示(shì)担(dān)忧，“我(wǒ)们(men)现在(zài)也在建(jiàn)议环保部门能不(bù)能适(shì)当(dāng)延(yán)期(qī)，建议国六B的(de)环(huán)保规(guī)定能(néng)延(yán)迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施(shī)分(fēn)为(wèi)A、B两个(gè)阶段(duàn)，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽车国(gu张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗ó)六(liù)排放标(biāo)准有关(guān)事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施(shī)国六(liù)排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分实(shí)际行驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日。

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