金(jīn)融界5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督(dū)管理总局网站(zhàn)显示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条例实(shí)施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思是，本次召回范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)策略；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加(jiā)速(sù)踏板的情(qíng)况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加可能增加(jiā)长时(shí)间误(wù)踩加速踏板的概(gài)率，可(kě)能增(zēng)加碰撞的(de)风险(xiǎn)，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对(duì)于(yú)如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过(guò)汽(qì)车(chē)远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发(fā)的(de)功能，以降低因长时间深(shēn)踩(cǎi)加速踏(tà)板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的(de)车辆(liàng)上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)强度(dù)；（2）调(diào)整(zhěng)车(chē)辆(liàng)能量回收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏板时(shí)发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除了大规模召(zhào)回(huí)之外，特斯拉还(hái)遭遇了电(diàn)池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉(lā)的电(diàn)池供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的打击。感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思>

　　松下计划(huà)将4680电池(chí)的量产(chǎn)时间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是(shì)为了提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为(wèi感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思)此，松下计划在日本(běn)和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下(xià)计划(huà)向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池(chí)的五(wǔ)倍(bèi)。相(xiāng)比(bǐ)2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池(chí)组将(jiāng)使车(chē)辆的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材料和汽车(chē)设计(jì)的改进(jìn)，将(jiāng)使续航里程净增加(jiā)56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在降本(běn)方(fāng)面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价(jià)化后(hòu)，市场份额(é)才会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批(pī)追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克电(diàn)池、国(guó)轩高科(kē)等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在美国的(de)售价2500美(měi)元，进入5月后，特(tè)斯(sī)拉率(lǜ)先上调了(le)美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价(jià)，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国(guó)内(nèi)率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预计(jì)交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美(měi)元(yuán)。

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