随(suí)着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车(chē)企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层(céng)薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金额(é)领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪(kān)称新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过也(yě)有上市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大(dà)幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现(xiàn)金额(é)超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超(chāo)过(guò)1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在(zài)港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面(miàn)也(yě)不断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或(huò)许是其高管薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开(kāi)源节流的(de)背景(jǐng)下，管理层(céng)对(duì)自己的要求也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮(huái)高管(guǎn)无人过(guò)百(bǎi)万(wàn)

　　在造车(chē)新(xīn)势力之(zhī)外(wài)，给(gěi)高(gāo)管(guǎn)开出(chū)较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗mg alt="汽车圈“打工皇帝”，年(nián)薪过(guò)亿" src="ht46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗tp://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820057.png">数(shù)据来自吉(jí)利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存在(zài)，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的(de)603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其(qí)薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分(fēn)别是执行(xíng)副(fù)总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他(tā)前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过(guò)去(qù)的一(yī)年是比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内(nèi)最赚钱的整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高(gāo)管(guǎn)平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的前三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司获(huò)得(dé)的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗>　　数据来自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽(qì)车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连(lián)续(xù)第八年成为(wèi)底特律三大(dà)汽车(chē)制造商(shāng)（福(fú)特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造(zào)商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去年年(nián)薪分(fēn)别约合(hé)人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制(zhì)定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但(dàn)若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和(hé)业绩方面的(de)目标(biāo)，则(zé)可获得780亿(yì)美(měi)元的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入(rù)或都是(shì)同特斯拉的市值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克(kè)的主要收(shōu)入为股票(piào)期权激励，后者目(mù)前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的有力(lì)竞争者(zhě)。

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