5月12日晚间，江铃(líng)汽车公(gōng)告宣布(bù)，公司在(zài)2021年5月即(jí)公开(kāi)挂牌的(de)江铃重(zhòng)型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前约(yuē)定(dìng)的(de)交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元价格(gé)接(j串子是什么意思网络，足球串子是什么意思iē)手的资产，不过(guò)原(yuán)计划(huà)在重卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此(cǐ)背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江(jiāng)铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现(xiàn)金为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易(yì)终止，也意味着江(jiāng)铃汽车前后耗了两(liǎng)年(nián)的(de)“瘦身(shēn)”行动依旧以(yǐ)失败(bài)告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追(zhuī)溯到两(liǎng)年前。在2021年5月(yuè)7日，江(jiāng)铃汽车曾披(pī)露(lù)，拟以不低于(yú)7.64亿元的价(jià)格，通过山西省产权交易(yì)市场公(gōng)开挂牌方式，出售全资子公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开出了(le)要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在(zài)全球生产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车超过(guò)12万辆；2串子是什么意思网络，足球串子是什么意思、公司(sī)盈利(lì)，并在2018-2020年(nián)经审计(jì)合并报(bào)表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂(guà)牌公告期(qī)于(yú)2021年8月9日期(qī)限届满(mǎn)，交易股(gǔ)权(quán)出(chū)售征(zhēng)集(jí)到一名意向(xiàng)受让(ràng)方，符合(hé)上述要求的沃尔(ěr)沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡(kǎ)车也按照(zhào)相关(guān)交(jiāo)易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就(jiù)出售(shòu)交易股权签署了《关于(yú)江铃重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标(biāo)股权支付(fù)的基(jī)准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易需要获得国资管理有(yǒu)权(quán)单位(wèi)的批准，但(dàn)由于交易所需(xū)的政府审批事项未能在约定(dìng)的时间内(nèi)完成，项目双方经协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年(nián)之(zhī)久，但(dàn)最(zuì)终仍以失败告(gào)终。需要提及的是(shì)，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经(jīng)是(shì)其历(lì)史上第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是(shì)山西省汽车工业(yè)集团。作为一家老牌国营企业，该(gāi)公司主要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一(yī)次被重(zhòng)组。中国兵器装备集团(tuán)及中国长(zhǎng)安汽车集团(tuán)有(yǒu)限公司，将太原(yuán)重汽重组为太原长安重(zhòng)汽(qì)，作为(wèi)长安(ān)汽(qì)车(chē)进(jìn)入(rù)重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终太原(yuán)重(zhòng)汽没能被盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上(shàng)半年(nián)的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的(de)净资(zī)产仅为(wèi)2.5亿元(yuán)，已难以实(shí)现正常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车(chē)却(què)对太原(yuán)重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的(de)价格(gé)，从(cóng)长安手中接手太原长安(ān)重汽的(de)全部股权，并于2013年1月将其(qí)更名为(wèi)江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域(yù)的意图是(shì)实(shí)现商用车全覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃(líng)汽车曾(céng)表示，最终将建成年产(chǎn)10万(wàn)辆重型(xíng)载货车、10万台发动机的大(dà)型重卡企业，达产后主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如(rú)人(rén)意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东(dōng)风(fēng)公(gōng)司、中国重汽、一(yī)汽(qì)解放等头部企业的单月(yuè)销量，就已超过(guò)江铃重汽几年(nián)的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有关江铃重卡的销量数(shù)据。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖后腿，江铃重(zhòng)汽(qì)俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示(shì)，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务累计亏损(sǔn)超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损(sǔn)状(zhuàng)态，1月(yuè)净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停(tíng)止了所有(yǒu)的产销工(gōng)作。

　　值(zhí)得一提的(de)是，在2021年初，江(jiāng)铃汽(qì)车还对江(jiāng)铃重汽(qì)进行(xíng)了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这(zhè)一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产(chǎn)负债率，便于(yú)吸引(yǐn)外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余粮

　　实(shí)际上，江铃汽(qì)车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内，其实现(xiàn)归母(mǔ)净(jìng)利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年(nián)这两(liǎng)年间，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了(le)其当年的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非(fēi)归母净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且(qiě)江铃(líng)汽车在这(zhè)两(liǎng)年现金流(liú)状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到(dào)36.98亿(yì)元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一科目(mù)仍未回正，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年(nián)一(yī)季(jì)度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较(jiào)上年(nián)同期上升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这(zhè)一(yī)“包袱(fú)”仍然背在(zài)江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上。而(ér)江铃(líng)汽车此次(cì)也表示，江铃重汽已(yǐ)暂(zàn)停生产和(hé)销售，当(dāng)前主(zhǔ)要(yào)开支为员工薪(xīn)酬和设备维护等(děng)费用(yòng)。“未来(lái)公司仍将继续(xù)积极推(tuī)进江铃(líng)重汽的重组工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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