财联(lián)社5月24日讯（编辑(jí) 卞纯）高盛首席(xí)美股(gǔ)策略师大卫•科斯汀（David Kostin）日(rì)前敦促投资者对人工智(zhì)能(néng)（AI）投资保持(chí)谨慎，因为该行业不是短(duǎn)期投资项目，而(ér)且其带来(lái)的影响仍(réng)不确定。

　　科斯(sī)汀周二在接(jiē)受媒体采(cǎi)访时(shí)指出，目前(qián)围绕AI有很多乐观情(qíng)绪。一(yī)些可能从中受益的股票(piào)是那(nà)些表(biǎo)现(xiàn)出色的大(dà)型科技股(gǔ)，如Meta，Alphabet，谷歌，微(wēi)软，亚马逊。

　　他(tā)表示，大型科技公司的收入和增(zēng)长前(qián)景可(kě)能会受益(yì)于AI技术集成。

　　AI为公司(sī)带(dài)来(lái)了(le)巨大的附加值。集(jí)成(chéng)该技(jì)术可以通过劳动力自动(dòng)化提高生产率，并降低(dī)运(yùn)营成本。

　　以Meta为例，该(gāi)社(shè)交媒体巨头宣布计(jì)划将生成(chéng)式(shì)AI整合(hé)到广告中。科斯汀表(biǎo)示(shì)，AI可以在10年内将该公司净利润率提高4个百(bǎi)分点。

　　不(bù)过，科斯汀表示，科技(jì)公(gōng)司可能(néng)会(huì)表(biǎo)现出(chū)色，但不一(yī)定是AI将这些公司(sī)提升到一个更高(gāo)的水平。他指出(chū)，现在的(de)问题是(shì)，“在(zài)多长时间内(nèi)，生成式AI的(de)好处(chù)可能(néng)会对企(qǐ)业产生(shēng)影响(xiǎng)？”

　　他还指(zhǐ)出，AI带(dài)桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号来了很多不确定性(xìng)，他提到了潜在的(de)“员工(gōng)失业问题”。“税收(shōu)会增(zēng)加吗(ma)？这其中的外部效应究竟是什么(me)？”他表示(shì)。

　　其他华(huá)尔(ěr)街人士怎么看？

　　其他一些华尔街人士也表(biǎo)达了类似的(de)担忧(yōu)。

　　美国银行策(cè)略师迈克尔•哈特内(nèi)桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号特在最近给客户(hù)的(de)一份(fèn)报告中称，科技股和人工智(zhì)能概念股(gǔ)估(gū)值(zhí)过高，正处泡沫化的“婴(yīng)儿(ér)期”。如果美联(lián)储犯下政(zhèng)策(cè)失误(wù)，人(rén)工智能泡沫(mò)可(kě)能(néng)会如同本世纪初的互联网泡沫一样破裂。

　　不过，总体而言，市场上桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号围绕AI的乐观情绪仍然高涨(zhǎng)。

　　摩根士丹利近日在一份研报中表示，AI正迎来突破性时刻，它(tā)将彻底改(gǎi)变从在线搜(sōu)索到商(shāng)业和(hé)内容的(de)一(yī)切，释(shì)放6万亿美(měi)元的(de)科技(jì)投资潜(qián)力。

　　眼下，全球一些(xiē)最知名的投资大佬都在涌入AI领域，包(bāo)括斯坦利·德鲁肯(kěn)米勒(lēi)、比尔(ěr)·阿克曼和大卫·泰珀等(děng)亿万富翁投资者。

　　2022年(nián)底，OpenAI推出了聊天(tiān)机器人ChatGPT，自此AI热潮开始席(xí)卷市(shì)场。大型企业(yè)竞相加入(rù)这股热潮。在Meta、Alphabet、微软和(hé)亚(yà)马逊第一季度的财报电(diàn)话会议(yì)上，人工智能被提及的次数达到了168次。

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