金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月(yuè)新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(b黄姓的来源和历史名人和现状，陆终到底是不是黄姓祖先ǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度(dù)国(guó)内零售份额(é)看，4月(yuè)主流(liú)自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企销量同(tóng)比和环比表现(xiàn)总黄姓的来源和历史名人和现状，陆终到底是不是黄姓祖先(zǒng)体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的(de)电动化(huà)转型战略初见成效。其(qí)他合资与(yǔ)豪(háo)华品(pǐn)牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的海(hǎi)外(wài)市(shì)场零售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对(duì)主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家（环比持平，同(tóng)比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效(xiào)益不比当(dāng)年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润(rùn)率(lǜ)也(yě)仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世(shì)界上最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的(de)信(xìn)号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出(chū)过(guò)度期待(dài)降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界(jiè)最严国六(liù)B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到(dào)12月底实施(shī)，而且(qiě)不(bù)要(yào)设(shè)立(lì)太多的条条(tiáo)框框，这(zhè)样才能通过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国(guó)六B切换情况(kuàng)座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造(zào)成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上，广汽集(jí)团(tuán)董事长曾(céng)庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发布(bù)规定，国六标准的实(shí)施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌(pái)低(dī)于国(guó)六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工(gōng)信部等(děng)5部门(mén)发布关(guān)于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告(gào)结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车国六(liù)b车型，给(gěi)予(yǔ)半年销售过渡(dù)期(qī)，允许销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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