美国太空(kōng)探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于(yú)北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合人民币206亿(yì)。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻(kè)，我们都在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上最大(dà)火箭发射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是人类历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动(dòng)机的“超重型(xíng)推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第(dì)一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前(qián)保(bǎo)持“人类最大运载(zài)火箭”称(chēng)号的是冷战期间(jiān)用于“阿波(bō)罗”登月计划(huà)的美(měi)国“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进(jìn)入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多达 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊(kān)上(shàng)的(de)一篇文章预测：“假设发(fā)射成功，那么星舰将大(dà)幅提升我们的太空能力，天体(tǐ)物理(lǐ)学任(rèn)务的(de)制(zhì)定过程(chéng)将发生质的改(gǎi)变……天体物理学领域的太空任务一(yī)直受到发射(shè)工具性能(néng)的严格限制，而20年来(lái)发(fā)射工(gōng)具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本(běn)相(xiāng)当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试验取得(dé)成功，将启动(dòng)规模化(huà)生(shēng)产(chǎn)，以每(měi)年建造100艘的(de)速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到(dào)火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来22寸是多少厘米好像变得触(chù)手可(kě)及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯(sī)克也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前(qián)约40秒，因(yīn)为(wèi)助推器加压系统出现(xiàn)问(wèn)题(tí)因而延期发射(shè)。因(yīn)此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁(huǐ)发射台，那么(me)我想我会(huì)认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发生了非计(jì)划性解体，但如果从上述定义看，本次(cì)首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射(shè)结束后(hòu)，团队表(biǎo)示将继续审查数据并努力进(jìn)行下一次(cì)飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马斯克(kè)发推向(xiàng)团队表示了(le)祝贺(hè)，直(zhí)言此(cǐ)次任(rèn)务为几(jǐ)个月后的下一次(cì)测试发(fā)射吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天是(shì)一(yī)门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就(jiù)是一部“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原(yuán)型机，其中不少在测(cè)试(shì)中直接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快报梳理统计，如果算(suàn)上更换材料做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸(zhà)了(le)10次(cì)。

　　风云学会副会长陈(chén)经在文章(zhāng)中指出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算(suàn)是不错(cuò)的(de)了，所(suǒ)以业(yè)界对(duì)项(xiàng)目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多(duō)次(cì)发射(shè)失败。如(rú)果(guǒ)按各国航天业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经(jīng)费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败(bài)是(shì)司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就(jiù)是里程碑(bēi)，估(gū)值提升，更多投(tóu)资进(jìn)来试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克的(de)“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年(nián)前，马斯克就喊出了人(rén)类(lèi)定居(jū)火星的豪言(yán)壮语，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱景(jǐn22寸是多少厘米g)相(xiāng)当可(kě)观，目(mù)前太空(kōng)旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规(guī)模将达到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还(hái)在2016年提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星链”计(jì)划(huà)。该计划旨(zhǐ)在(zài)建立覆(fù)盖全球(qiú)的卫星网络，为全球用户提供宽(kuān)带(dài)服务，后(hòu)来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太(tài)空(kōng)碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在(zài)轨卫(wèi)星(xīng)总量(liàng)的卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一种(zhǒng)“冒(mào)险(xiǎn)”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)国最大(dà)的商(shāng)业卫星发射(shè)商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美(měi)元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿(yì)美元的资(zī)助(zhù)，并(bìng)被要求在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研(yán)制(zhì)一种将宇(yǔ)航员从(cóng)环(huán)月(yuè)轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世(shì)纪之后(hòu)重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要(yào)原因，在于(yú)其运输量大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较大(dà)的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点(diǎn)，所以你猜(cāi)为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成(chéng)本也相当低(dī)。去年2月(yuè)，在(zài)得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布(bù)会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小时就可(kě)以重复(fù)使(shǐ)用，这(zhè)样(yàng)一(yī)天(tiān)就可以发射3次(cì)，“超重”助(zhù)推器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每次飞行可(kě)能只需(xū)几百万(wàn)美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考(kǎo)的(de)数据(jù)是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平(píng)均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发(fā)射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是沙(shā)特投(tóu)资基金的一家子公司和阿布(bù)扎比的(de)一家投(tóu)资公司，此轮(lún)融资数额(é)达数(shù)十亿美元。据(jù)美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融(róng)资29轮，融(róng)资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投(tóu)资过(guò)后，Spacex的估(gū)值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将成为世(shì)界上估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什(shén)么投资呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球(qiú)》提(tí)出(chū)了发射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·22寸是多少厘米梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电影(yǐng)开山之作(zuò)《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登(dēng)月的幻想变成(chéng)了画(huà)面；59年后，美国(guó)开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的(de)想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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