随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关(guān)注的热(rè)点话题。造(zào)车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán表示第一的词语四字，古代表示第一的词语)，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势力之(zhī)外(wài)，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数(shù)据的(de)车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中，工资(zī)津贴(tiē)等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计(jì)算(suàn)，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高(gāo)管薪资稳居第(dì)一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也(yě)接近(jìn)20表示第一的词语四字，古代表示第一的词语00万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量(liàng)方(fāng)面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动(dòng)和架构调整稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的背(bèi)景下，管理层对(duì)自己的要求也更严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何(hé)小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽车(chē)。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车(chē)的高管薪酬是独(dú)一档的存在(zài)，接下来(lái)车企(qǐ)前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然(rán)是(shì)比亚迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年(nián)报显示，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高的(de)三位分别(bié)是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位(wèi)是高级(jí)副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报(bào)酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前(qián)面(miàn)的(de)还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽(qì)车(chē)销冠(guān)宝座；净利润也(yě)达(dá)到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名(míng)前三的高(gāo)管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上(sh表示第一的词语四字，古代表示第一的词语àng)汽(qì)集(jí)团(tuán)、广汽(qì)集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期(qī)内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额(é)90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长(zhǎng)李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并不是那么(me)难。

　　通用(yòng)汽(qì)车(chē)提交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续第八年(nián)成为底特律三大汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车(chē)、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的(de)CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两(liǎng)家汽车制造(zào)商的(de)掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去(qù)年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制定了(le)长达十年的薪酬方案(àn)。根(gēn)据(jù)该方案，特斯拉在未(wèi)来十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯(sī)克领(lǐng)导特(tè)斯拉达到了董事会(huì)制定的(de)市值和业绩方(fāng)面的目(mù)标，则(zé)可(kě)获得(dé)780亿美(měi)元的股(gǔ)票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克这十(shí)年在特斯拉(lā)的(de)收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉(lā)的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马(mǎ)斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权激励(lì)，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他(tā)是全(quán)球首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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