暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的(de)气象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶不适(shì)航；没(méi)有足够的水深；被(bèi)引船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员(yuán)身体不(bù)适(shì)，不能继续引领船舶；以及其它不适(shì)于引(yǐ乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里n)航的原(yuán)因的。关于(yú)暂(zàn)停引航的(de)几种情(qíng)况(kuàng)是什么以及(jí)暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的几种情(qíng)况是什(shén)么(me)，暂停引航(háng)的几种情况英语，暂停引航的几种情况图片等(děng)问题，农商(shāng)网将为你整(zhěng)理(lǐ)以下(xià)的生活知识：

航班停运可以退票吗(ma)

　　航班停运是(shì)可以(yǐ)退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停飞的(de)航班,可(kě)以全额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民(mín)用航空旅(lǚ)客(kè)、行李国内运(yùn)输规则》 第二十一条 由于(yú)承运人或旅客原因,旅客不能在客票有效期内完(wán)成部分或全部(bù)航程,可以在客(kè)票有(yǒu)效期内要求退票。

暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么(me)

　　暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深(shēn)；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯和(hé)照明不符合安全规(guī)定；引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；以及其(qí)它不适于引航(háng)的原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是指(zhǐ)为了维(wéi)护国(guó)家(jiā)主(zhǔ)权和保障船(chuán)舶、港口和设施(shī)的安(ān)全(quán)，由国(guó)家专业引航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航员必(bì)须持(chí)有引航员证书。

　　引领船舶进出(chū)港口(kǒu)的引(yǐn)航员俗称(chēng)领港(gǎng)，江上引航员(yuán)俗称(chēng)领江。

　　引(yǐn)航员通常(cháng)登(dēng)船引航(háng)。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条(tiáo)修改为：“下列船舶在交通运输部划定(dìng)的(de)海上引航区内(nèi)航行、停(tíng)泊(pō)或者移(yí)泊的，应当向(xiàng)引航(háng)机(jī)构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交通运(yùn)输部经报国务院批准后规(guī)定可(kě)以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力(lì)船舶、载运(yùn)放射性(xìng)物(wù)质(zhì)的船舶、10万总吨及(jí)以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的(de)散装液(yè)化气船、散装(zhuāng)危险化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近相应(yīng)航道通(tōng)航条件限值的(de)船舶。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项、第（四(sì)）项船舶的具体标准，由(yóu)交通(tōng)运输部直属海(hǎi)事管理机构根据(jù)港口、航(háng)道(dào)实际情况制定并公布。

　　”二(èr)、增(zēng)加一条，作为第十(shí)条：“下(xià)列船舶在内(nèi)河航行(xíng)，应当向(xiàng)引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上(shàng)的海上(shàng)机动船舶，但船(chuán)长驾驶同一类型的海上机动船舶(bó)在同一内河通航水域航行与上一航次间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的(de)下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航行(xíng)的客(kè)船，但旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的散装液(yè)体(tǐ)化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船(chuán)舶构造和设备规则(zé)》中X类的散装液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶(bó)的具体标准，由长(zhǎng)江航(háng)务管理部门(mén)、省级(jí)交通运输(shū)主管部(bù)门根据管辖水域的航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一条：“船舶(bó)自愿申请引航的，引航机构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作为第(dì)十(shí)六条：“引(yǐn)航机(jī)构应当落实引(yǐn)航安全主体责(zé)任(rèn)，配备必(bì)要的设施、装备和(hé)人员，建立并实(shí)施引航安全(quán)管理体系。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十八条：“引航机构应当对(duì)引航员(yuán)进行培训(xùn)，并保(bǎo)障引航员的休(xiū)息时间、职业健康、工资报(bào)酬、社会保险等符合(hé)国(guó)家(jiā)有关(guān)规(guī)定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十九条：“引航员应当持有(yǒu)有效(xiào)的船员适任证(zhèng)书，服从(cóng)引航(háng)机构的安(ān)排和管理，并按照有关规定(dìng)开展引(yǐn)航(háng)活动。