国(guó)v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是是的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入(rù)之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数(shù)字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排(pái)放标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排放(fàng)标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征(zhēng)求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来(lái)，并且(qiě)限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面(miàn)实施(shī)国(guó)V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放(fàng)标准的(de)车(chē)型不(bù)得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日(rì)，中国石(shí)化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标准被(bèi)提上了(le)议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车(chē)排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为(wèi)相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预(yù)计(jì)会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人 劳力者治于人是什么意思。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化物(wù)、碳氢化(huà)合(hé)物(wù)、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机(jī)动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人 劳力者治于人是什么意思年前(qián)巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排(pái)放标准

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