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身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么？暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船(chuán)舶不(bù)适(shì)航；没有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯(tī)和照明不符合安全规定；引航员身体不(bù)适，不(bù)能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适(shì)于引航的原因(yīn)的。关(guān)于暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么以及(jí)暂(zàn)停引航的几种情况是什么，暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情(qíng)况英语，暂停引(yǐn)航的几种情况图片等问题(tí)，农(nóng)商网将为(wèi)你整理以下的生活(huó)知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是(shì)可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停(tíng)飞的航(háng)班(bān),可(kě)以全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航(háng)空旅客、行李国内运输规则》第(dì)二十一(yī)条由于承(chéng)运人或旅(lǚ)客原因,旅(lǚ)客不能在客票有(yǒu)效期(qī)内(nèi)完(wán)成部(bù)分或全部航程,可(kě)以在客(kè)票有效(xiào)期(qī)内要求退(tuì)票(piào)。

暂停(tíng)引航的几种情况是(shì)什(shén)么

　　暂停引航(háng)的几种情况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足够的(de)水深(shēn)；被(bèi)引船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不(bù)适于引(yǐn)航的原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是(shì)指为(wèi)了维护(hù)国家(jiā)主权和保(bǎo)障(zhàng)船舶、港口和(hé)设施(shī)的安全，由(yóu)国(guó)家专业引航人员引领船舶安(ān)全航(háng)行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书(shū)。

　　引领船(chuán)舶进出港口的(de)引航员(yuán)俗称(chēng)领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航(háng)。

交通运输部关于修(xiū)改《船舶(bó)引航管理规定(dìng)》的(de)决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运输部划(huà)定(dìng)的海(hǎi)上(shàng)引航(háng)区内航行、停泊或(huò)者移(yí)泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船(chuán)舶，但交通运输部经报国(guó)务(wù)院(yuàn)批准(zhǔn)后规定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力(lì)船舶、载运放射性物质(zhì)的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港(gǎng)口安(ān)全的(de)散(sàn)装液(yè)化气船、散(sàn)装危险化(huà)学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通(tōng)航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项(xiàng)船舶(bó)的具体标(biāo)准，由交通运(yùn)输部直属(shǔ)海(hǎi)事(shì)管理机构根据(jù)港口、航道实际情况(kuàng)制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行(xíng)，应当(dāng)向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机动船(chuán)舶，但船长驾(jià)驶同(tóng)一类型的海上机动船舶在同一内河通航水域(yù)航行与上(shàng)一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外(wài)；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面(miàn)以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江(jiāng)干(gàn)线航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航(háng)行的客船，但旅(lǚ)客班轮(lún)、渡船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且(qiě)载运闪点(diǎn)小于23℃的散装液(yè)体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装(zhuāng)危险化学品船舶构造和设备规则(zé)》中X类(lèi)的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标(biāo)准，由长江航务(wù)管理(lǐ)部门(mén)、省级交通运输主管部门根据管辖(xiá)水域(yù)的航道实际(jì)情况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”三(sān)、增加(jiā)一(yī)条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引(yǐn)航机(jī)构应当(dāng)提(tí)供(gōng)引航服务(wù)。

　　”四(sì)、增(zēng)加一条，作为第十六(liù)条(tiáo)：“引航机构应当落实引航(háng)安(ān)全主体(tǐ)责任(rèn)，配备必(bì)要的设施(shī)、装(zhuāng)备和人员，建立并(bìng)实施引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十八条：“引(yǐn)航机构应当对引航(háng)员进行培训，并(bìng)保(bǎo)障(zhàng)引(yǐn)航员(yuán)的休息(xī)时间、职业健康、工资报酬(chóu)、社会保险(xiǎn)等符合国家有关规定(dìng身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的)。

　　”六(liù)、增加(jiā)一条，作为第十九条：“引航员(yuán)应(yīng)当持有有(yǒu)效(xiào)的(de)船员适任证(zhèng)书，服从(cóng)引航机构的安排和管理，并按照有(yǒu)关规定开(kāi)展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六(liù)条、第十七条、第十八(bā)条、第十九条(tiáo)、第二十条、第(dì)二(èr)十一条、第二十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第二(èr)十(shí)条，删(shān)去第二款中的“进(jìn)、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六(liù)条改为第(dì)二(èr)十二(èr)条，删去其中的“将(jiāng)引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十三条，第二款修改(gǎi)为：“引航长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶，引航机构(gòu)应当制定(dìng)引航方(fāng)案(àn)，报市级地(dì)方人民政(zhèng)府(fǔ)港口(kǒu)主管部(bù)门和海事管理(lǐ)机(jī)构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案应当由一级引(yǐn)航员主持或者(zhě)参与(yǔ)制定。

　　引航方案应(yīng)当包(bāo)括(kuò)船舶基本(běn)情(qíng)况、注意(yì)事项(xiàng)、风险(xiǎn)评估(gū)、安全保(bǎo)障和(hé)应急处(chù)置措(cuò)施。

　　”十(shí)一、第二十八条改为第二十(shí)四条，修改为：“引航机(jī)构应(yīng)当根据船舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮配备(bèi)要(yào)求，制定(dìng)合理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当(dāng)根据引航(háng)机构提(tí)供的(de)拖(tuō)轮使用(yòng)方法的要求安排拖轮或者委(wěi)托引(yǐn)航机构安(ān)排(pái)拖轮，并承担(dān)相应(yīng)的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备(bèi)要求由长江航务管理部门、省级(jí)交通(tōng)运(yùn)输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二十五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引航机构和引航员联系，确认登(dēng)轮时间、地点(diǎn)等事项(xiàng)，身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的并保(bǎo)持值守。

　　”十三(sān)、第三(sān)十二条改为第二(èr)十(shí)九条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“引(yǐn)航(háng)员发现水上交通(tōng)事故、污染(rǎn)事故或违(wéi)章行(xíng)为时，应当(dāng)及时向(xiàng)引航机构、海事管理机构报告。

　　”十(shí)四、第三(sān)十三条(tiáo)改为第三(sān)十(shí)条，第一款修改为：“引航员在遇(yù)到下列情(qíng)况之一时，有权拒(jù)绝、暂(zàn)停或者终止(zhǐ)引航，并及(jí)时向引航机构、海事管理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不(bù)满足被(bèi)引船舶(bó)的航行、停泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船舶(bó)的引航员登离装(zhuāng)置(zhì)不(bù)符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航(háng)员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；