东航(háng)373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的(de)营收哈~在(zài)过去的(de)2022年，这三大国(guó)有航(háng)司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然(rán)是一家低价航(háng)空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国内民航业整(zhěng)体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响(xiǎng)的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明(míng)是一家低价航(háng)空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏钱(qián)它还(hái)赚钱的(de)？是凭它连杯水都不(bù)提供(gōng)？还是凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不(bù)好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航(háng)空能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的(de)是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一时(shí)间的价(jià)格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱(qián)。也就是因为这(zhè)低价(jià)，春(chūn)秋航空的(de)直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这(zhè)么(me)低，怎么(me)保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了(le)，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空时行李托(tuō)运的价格(gé)超过机票的价格，那是(shì)太(tài)正常不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家节(jié)省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上你要是想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想申请结尾的恳请语怎么写，特此申请的特是什么意思要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空(kōng)姐推(tuī)着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩(jiān)……就(jiù)是说，机(jī)票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就是春秋航空(kōng)的终极致富密(mì)码，主打(dǎ)的就是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也(yě)是为什么(me)在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线改成短途高频的直航，这样就可以用高密度排班(bān)来提高飞机(jī)的日使用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不(bù)死，我就往死里飞(fēi)。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。申请结尾的恳请语怎么写，特此申请的特是什么意思pan style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>申请结尾的恳请语怎么写，特此申请的特是什么意思所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日利用率都高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是(shì)民航允许的(de)话(huà)，我(wǒ)连站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来往二三线(xiàn)城市，为什么(me)？因为非核心(xīn)城(chéng)市可以(yǐ)获得较高(gāo)的财政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了(le)补贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去(qù)这(zhè)一块的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不(bù)少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半(bàn)是省的(de)，春秋也的确做到(dào)了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价(jià)航(háng)空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还继续(xù)走之(zhī)前的老(lǎo)路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的选择，那(nà)还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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