金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国(guó)家市(shì)场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限(xiàn)公(gōng)司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回(huí)管理条例实(shí)施办法》的要求(qiú)，向国家市(shì)场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可(kě)能增(zēng)加长(zhǎng)时(shí)间误(wù)踩加速踏板的(de)概(gài)率(lǜ)，可(kě)能(néng)增加碰撞的(de)风险，存(cún)在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围内的(de)车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长时间深踩加速踏(tà)板导致(zhì)速度过快引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度(dù)选择(zé)的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商日本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化(huà)生产时(shí)间。这对于(yú)一(yī)直渴(kě)望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要(yào)是(shì)为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向(xiàng)该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米(mǐ)。单(dān)体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程(chéng)提高(gāo)16%。希思黎什么档次的品牌，希思黎和雅诗兰黛哪个档次高未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着(zhe)其大规(guī)模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后(hòu)，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时(shí)代、比克(kè)电池、国轩(xuān)高科等电池厂商(shāng)都在积极(jí)跟(gēn)进包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆柱(zhù)电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉(lā)旗希思黎什么档次的品牌，希思黎和雅诗兰黛哪个档次高舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国(guó)官网的(de)数据显示(shì)，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电(diàn)动(dòng)汽车车(chē)型在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车希思黎什么档次的品牌，希思黎和雅诗兰黛哪个档次高型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价(jià)格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售价(jià)上(shàng)调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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