起(qǐ)飞前多久停止登机，起飞前多久(jiǔ)停止登机口是30-60分钟的。

　　关于起飞前(qián)多久停止登机，起飞(fēi)前多久停止登机口以及起(qǐ)飞前多久停(tíng)止登机口(kǒu)，起飞前多久停止值机办理，起飞前(qián)多久(jiǔ)停止安(ān)检，起(qǐ)飞前20分钟能登机吗(ma)，一般飞机(jī)起飞(fēi)前多久(jiǔ)停(tíng)止(zhǐ)登(dēng)机等问题，小编将为你整理以(yǐ)下的生活小知识：

起(qǐ)飞前多(duō)久停止(zhǐ)登(dēng)机，起(qǐ)飞(fēi)前多久停(tíng)止登机口(kǒu)

　　30-60分(fēn)钟。

　　国内航班在飞机起(qǐ)飞前(qián)30分钟将停(tíng)止办(bàn)理乘机手续，不能再(zài)换(huàn)取登机牌(pái)；

　　国际航班值机柜(guì)台截止办理手续的时间(jiān)为航班(bān)起飞前30-60分钟不等，各航(háng)空公司具体(tǐ)规定(dìng)不同。

　　为保证航班安全正(zhèng)点起飞，在有限的(de)30分钟里，旅客要(yào)经(jīng)过安(ān)全检查，在(zài)登机口接受(shòu)服务人(rén)员查验核对登机(jī)牌，清(qīng)点人物(wù)；

　　配载(zài)人员要完成飞机平(píng)衡配(pèi)制；

　　还有货物(wù)、行李装舱、餐食配送、廊桥/客梯车(chē)撤(chè)离、飞机(jī)滑行、起飞前的准备等一系列保障工作都要求按时完成(chéng)。

　　因此(cǐ)在此过程中再加(jiā)入晚到(dào)旅(lǚ)客(kè)，工作时(shí)间就非常(cháng)紧(jǐn)张甚至会影响飞(fēi)机正点起飞。

　　如果办理了晚到的(de)旅客，将使整个保障链条被打乱，不仅配载要重新调整航班重心、打印舱单并送到(dào)飞(fēi)机上；

　　行(xíng)李装卸部门可能(néng)要申(shēn)请重(zhòng)开货舱门，上传(chuán)送带车，将(jiāng)晚(wǎn)到(dào)行李装到货舱(cāng)里；

　　还有其他地(dì)面(miàn)保障(zhàng)部门当(dāng)中如有任何一个环节来不及都会导致航班延误。

办理登机牌有哪些(xiē)方式

　　我们最常(cháng)用的方式就是直接(jiē)去(qù)机场值(zhí)机柜台(tái)换领(lǐng)，持身份证或其(qí)他有效身份证件到柜(guì)台办理(lǐ)，一般国内航班起飞前90分钟就(jiù)开始办理(lǐ)了。

　　但是如果我们时间有(yǒu)点紧(jǐn)的(de)话，还可以用航空(kōng)公司(sī)开通的网上值机(jī)业务(wù)来办(bàn)理了(le)，可以在飞机起飞前24小(xiǎo)时登录航(háng)空公司官方网站的网(wǎng)上值机系统自己打印(yìn)登(dēng)机牌。

　　另外我们(men)还可以(yǐ)在机场候机大厅通过自(zì)助值机(jī)设备来(lái)通(tōng)过机器(qì)换领登机牌。

飞机起飞(fēi)前为什么提前停止换(huàn)登机(jī)牌(pái)

　　为保证航(háng)班安全(quán)正点起飞(fēi)，在有限的30分(fēn)钟里，旅客要经过安全检(jiǎn)查，在登机口接(jiē)受服(fú)务人员查验核对登机牌(pái)，清点人物；

　　配载人员要完成飞机平(píng)衡(héng)配(pèi)制；

　　还有货物、行李装舱、餐食配(pèi)送、廊(láng)桥/客梯车撤离(lí)、飞机滑行、起飞前的准备等一系列(liè)保(bǎo)障工作都要(yào)求(qiú)按时完成。

　　因此在此过程中再加(jiā)入晚(wǎn)到(dào)旅客(kè)，工作时(shí)间(jiān)就非常紧张(zhāng)甚至会影响飞机正点(diǎn)起飞。

　　如果办理了晚到的旅客(kè)，将使整(zhěng)个保障链条被打乱，不仅配载要重新调整航(háng)班重心(xīn)、打印(yìn)舱单并送到飞机上；

　　行李装卸部门可能要申请重开货(huò)舱(cāng)门，上传(chuán)送带车(chē)，将晚到行李装(zhuāng)到货舱里；

　　还有(yǒu)其(qí)他地面保障(zhàng)部门(mén)当中如(rú)有(yǒu)任何(hé)一(yī)个环节来(lái)不及都会导致航班(bān)延误。

没(méi)有在规定(dìng)时(shí)间换登机牌怎么办(bàn)

　　改签(qiān)或(huò)退票。

　　误机旅客至迟(chí)应(yīng)在该航班离(lí)站后(hòu)的(de)次日中午12时（含）以前，到乘机机场的承运人乘(chéng)机登(dēng)记处、承运人售票处或承运人地(dì)面服务(wù)代理人售票(piào)处办理误(wù)机确认。

　　1.已办(bàn)理误(wù)机(jī)确认的(de)旅客，如要(yào)求改乘后续航班，可在上(shàng)述地点或原购票(piào)地(dì)点办理变更(gèng)手续，承(chéng)运(yùn)人(rén)应在(zài)航班(bān)有可利用座位的条件下予(yǔ)以办理(lǐ)，免收误机费一(yī)次；

　　但持有的机票如在航班规(guī)定(dìng)离(lí)站时(shí)间前72小时(shí)以内变更过(guò)航班、日期(qī)，旅客应交付客票价5%的(de)误(wù)机费。

　　2.未办理误机确认(rèn)的(de)旅客(kè)，如果(guǒ)要(yào)求(qiú)继续旅行，应交付(fù)客票(piào)价20%的误(wù)机费。

　　旅(lǚ)客误(wù)机变更后，如(rú)果要求再次(cì)改变航班、日期，应交付(fù)客(kè)票价(jià)50%的(de)变更手续费(fèi)。

　　旅客误机(jī)或误机(jī)变更后，如果要求改变当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句承运人，按自愿退(tuì)票的(de)规定办理，应(yīng)交付客票价50%的误(wù)机费。

　　旅客误机或(huò)误机变更后，如果(guǒ)要求退票，也按自愿退当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句票规定办理(lǐ)，应交付(f当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句ù)客票(piào)价(jià)50%的误机费。

飞机起飞前多(duō)久停(tíng)止(zhǐ)登机？

　　20分钟。

　　一般来(lái)说(shuō)飞机(jī)是在(zài)起飞前的(de)半个小(xiǎo)时左右就会开始登机，至(zhì)于停(tíng)止登机的时间，不同的航班，不同(tóng)的(de)航空公司的规定可能是会(huì)有差异的，大(dà)多(duō)数都(dōu)是在飞机起飞前的(de)20分钟左右就会停止登机(jī)，然(rán)后飞机的(de)舱门(mén)就会关闭(bì)。

　　国内的航班一(yī)般(bān)来(lái)说是在(zài)飞(fēi)机起飞前的30~45分钟左右，就会停止办理登机手续的(de)，如果是国际航班，大多数情况下是(shì)在飞机起飞前(qián)的45~60分钟左右就会(huì)停止办理登记手(shǒu)续，所以乘(chéng)客需(xū)要提(tí)前到(dào)达(dá)机场(chǎng)，先办理(lǐ)登(dēng)机手续(xù)。

　　一般来说(shuō)，国内(nèi)的(de)航班需要提前(qián)两(liǎng)个小时左右(yòu)到达机场，时间比(bǐ)较充足(zú)，基(jī)本(běn)上在飞机起飞前的一个半小时左右就可以办理登机手续了。

　　拿到登机牌(pái)之后，还需要再过安检，安(ān)全检查(chá)也是需要排(pái)队的，需要浪费一(yī)定(dìng)的(de)时间，过(guò)了安检之后才可以前往(wǎng)登机口等候上飞(fēi)机。

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