东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当年唯一一(yī)家(jiā)盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供(gōng)？还是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说(s青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克huō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一(yī)招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不(bù)时(shí)把机青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克票压到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋航(háng)空同一时间的(de)价格(gé)普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也(yě)就是因(yīn)为这低价，春(chūn)秋航空(kōng)的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格打(dǎ)这(zhè)么低(dī)，怎么保证(zhèng)自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机(jī)票的价格，那是(shì)太正(zhèng)常(cháng)不过了(le)。因为春秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不(bù)带行李，人家(jiā)节(jié)省燃油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能(néng)看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推(tuī)销面膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空(kōng)的终极(jí)致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的都(dōu)是(shì)小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提(tí)高(gāo)使(shǐ)用率。这也(yě)是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损(sǔn)几百亿(yì)，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的直航(háng)，这样(yàng)就(jiù)可(kě)以用高密度排班来提(tí)高飞机的(de)日使(shǐ)用率。也就是说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在(zài)过去的三年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率(lǜ)都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保(bǎo)证成本的(de)基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是(shì)民航允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为(wèi)什么(me)？因为非核心城市(shì)可以获(huò)得(dé)较高的财政补贴，这个也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它(tā)的(de)净(jìng)利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这一(yī)块的(de)话(huà)，春秋的亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价(jià)路线的这些年(nián)，春秋的差评(píng)是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王正华有一(yī)句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋也的确(què)做到(dào)了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉(lián)价航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还(hái)继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的选择，那还(hái)能走(zǒu)远吗？

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