日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移(yí)地推进在华业务可持续(xù)发(fā)展的(de)承(chéng)诺(nuò)始终不变。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业(yè)务上，努力实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致(zhì)电福特官(guān)方(fāng)客服，其表(biǎo)示只负责销售(shòu)和(hé)服务，建议通过(guò)其他(tā)渠道了解。对于(yú)相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除了上(shàng)述回(huí)应内容外，暂无最新信(xìn)河南省住房和城乡建设厅执业资格注册中心网站，河南住建厅执业资格注册中心电话息。

　　值得(dé)关注的(de)是，在被曝(pù)“裁员(yuán)”消息(xī)的背后，福(fú)特汽车(chē)在中国市场正进行(xíng)新的一轮(lún)变革(gé)。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改(gǎi)变。”福特汽(qì)车公司总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在(zài)今年一季(jì)度财报电话(huà)会议上表示：“我们(men)将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注(zhù)、回(huí)报河南省住房和城乡建设厅执业资格注册中心网站，河南住建厅执业资格注册中心电话更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加(jiā)关注中国市场的(de)商用(yòng)车(chē)业务，同时计(jì)划将其在中(zhōng)国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车(chē)和燃(rán)油商用(yòng)车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在中(zhōng)国汽车(chē)市场上寻找新(xīn)的方(fāng)向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息(xī)作出(chū)否认，同时(shí)称(chēng)其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在(zài)业界(jiè)看来，这(zhè)背后或是福(fú)特(tè)面对在华市场销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网(wǎng)及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全(quán)年销量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福(fú)特(tè)在华(huá)销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆的(de)巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电(diàn)动(dòng)化转型(xíng)压(yā)力也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元用(yòng)于开(kāi)发和(hé)制(zhì)造电动汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅(jǐn河南省住房和城乡建设厅执业资格注册中心网站，河南住建厅执业资格注册中心电话)有福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马(mǎ)在国内市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开(kāi)资(zī)料显(xiǎn)示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元(yuán)。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年(nián)4月，该(gāi)款车(chē)型销量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特(tè)电(diàn)马方面(miàn)的运营状况，上(shàng)述代理(lǐ)公(gōng)关称，“目前还是正常(cháng)的(de)，没(méi)有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景(jǐng)下(xià)，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中国是(shì)世界上最先(xiān)进的(de)电动汽(qì)车(chē)市场，该公司(sī)正在(zài)中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提(tí)的(de)是，福特并(bìng)非近日首家对组织(zhī)结构进(jìn)行精简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排管理岗员工分批次(cì)轮休(xiū)，第(dì)一批轮休时间长(zhǎng)达(dá)一年。其随后(hòu)回应称，这是(shì)为(wèi)顺应全新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了(le)试图轻(qīng)装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在(zài)中(zhōng)国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国(guó)的未来(lái)战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月(yuè)2日召开的一季度财(cái)报(bào)电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对(duì)福(fú)特在(zài)华发展的思考：福特(tè)在中(zhōng)国的业务将(jiāng)更(gèng)加(jiā)精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江(jiāng)铃(líng)福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资(zī)品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中国作(zuò)为(wèi)“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低(dī)的(de)电动车和(hé)商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获(huò)得更(gèng)好的投资回报(bào)。

　　而福特(tè)中国业务布局(jú)的转变也十分迅速(sù)。就在财(cái)报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框(kuāng)架协(xié)议旨在充分(fēn)利(lì)用江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特(tè)遍布全球(qiú)的(de)销(xiāo)售网络，推(tuī)动包括经济(jì)型电动和燃油商(shāng)用车在(zài)内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着(zhe)举足轻重的战略意(yì)义。”福特(tè)中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官(guān)吴胜(shèng)波如(rú)此(cǐ)评(píng)价双方进一(yī)步加强合(hé)作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重(zhòng)要(yào)的工程(chéng)和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全(quán)球的战略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽(qì)车(chē)，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美(měi)等地区全年(nián)出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国(guó)出(chū)口业务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试都是在努力(lì)顺(shùn)应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官(guān)吴胜(shèng)波改(gǎi)革的(de)魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能(néng)更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财(cái)经如此(cǐ)评价(jià)当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事总经理(lǐ)兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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