周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数(shù)收盘集体下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯(sī)指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经(jīng)济至关(guān)重要(yào)；达(dá)拉斯(sī)联储主席洛根(gēn)表示，通(tōng)胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于(yú)将(jiāng)利(lì)率(lǜ)提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较为敏感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大(dà)跌幅，并(bìng)创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新低，市(shì)值蒸发(fā)近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日(rì)美(měi)股盘后公(gōng)布的业绩(jì)报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话(huà)会(huì)上强调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大(dà)车队规模是(shì)此(cǐ)时的(de)正确(què)选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成份股中约有(yǒu)16％的(de)公司公(gōng)布了业(yè)绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能(néng)会(huì)在下周到(dào)来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们(men)还没有找到可以(yǐ)打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格(gé)战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执(zhí)行(xíng)官马斯(sī)克明(míng)确表态，尽(jǐn)管今年年初(chū)的降(jiàng)价策略对盈利能力造(zào)成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性需求(qiú)。这导致特(tè)斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第(dì)一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期的(de)19.2％，而分析(xī)师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系(xì)列(liè)大幅降价行动后，其(qí)营业利润(rùn)率成为华(huá)尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地(dì)时(shí)间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会(huì)议(yì)上强调，我(wǒ)们认(rèn)为(wèi)，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和(hé)扩(kuò)大车队(duì)规模是(shì)此时的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽(qì)车行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形势面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无(wú)论(lùn)是(shì)在规模(mó)还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多(duō)月的(de)时间(jiān)里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全(quán)球(qiú)领先(xiān)的电动汽(qì)车制造商(shāng)，但(dàn)随着借贷成本上升，以(yǐ)及越(yuè)来越(yuè)多的汽车制(zhì)造商(shāng)推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特(tè)斯拉的(de)销量可能会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正在经历一(yī)段艰(jiān)难时(shí)期，他们在努力(lì)维(wéi)持局面，但投资者(zhě)希(xī)望看到一(yī)些局(jú)面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感(gǎn)到满意时(shí)，马斯克没(méi)有(yǒu)给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力(lì)时，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很(hěn)大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申了(le)50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数量将至少(shǎo)增加(jiā)到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并(bìng)不打算(suàn)让(ràng)竞争(zhēng)对手(shǒu)破产，而(ér)是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的(de)情况(kuàng)下，让人们更容易(yì)买到特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动车项目的单位经济(jì)效益相关(guān)挑(tiāo)战，在(zài)这种情(qíng)况下，我们(men)的(de)目标是(shì)利用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利(lì)用利润空(kōng)间来(lái)创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞(jìng)争对(duì)手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利(lì)润(rùn)的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国(guó)汽车(chē)制造商在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在(zài)以成本优势(shì)闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时(shí)间周四(sì)晚间(jiān)，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然(rán)首(shǒu)次(cì)成功发射(shè)升(shēng)空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确(què)认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划(huà)外的解体(tǐ)。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最(zuì)佳的预(yù)设(shè)情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次飞行测(cè)试中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附(fù)近的太平洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定(dìng)于当地时间本周一进(jìn)行，但由于(yú)在燃料加(jiā)注的过程(chéng)中出现“阀(fá)门冻住”的意外被(bèi)迫(pò)推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超强的(de)火箭发动机(jī)可能把发(fā)射(shè)台(tái)炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提(tí)供(gōng)动力(lì)，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大(dà)约是(shì)目前纪录保持者土星5号(hào)火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能(néng)感受到(dào)火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器特写。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在空中解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之后(hòu)，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没有表(biǎo)现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺(离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性hè)，现场督(dū)战的马斯克也面(miàn)对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预(yù)期还(hái)是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽(chōu)空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺之余(yú)，强调此次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学(xué)到了不(bù)少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的(de)下(xià)一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处在(zài)于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执(zhí)行(xíng)阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果这个(gè)项目没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年(nián)初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明(míng)星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具(jù)有挑(tiāo)战性(xìng)的(de)是，如(rú)何证明星(xīng)舰(jiàn)有(yǒu)稳(wěn)定(dìng)飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其(qí)配送燃(rán)料——可(kě)能需要十几次(cì)发射，才(cái)能满足(zú)一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船(chuán)跨越(yuè)地月(yuè)38万公(gōng)里距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星舰的(de)发射(shè)结果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产(chǎn)生(shēng)太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早(zǎo)些时候发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润(rùn)率出(chū)现收窄，但公司暗(àn)示接下来(lái)还会(huì)继(jì)续降价(jià)。

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