金(jīn)融界5月9日消息 乘联(lián)会(huì)发(fā)布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去(qù)年(nián)同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘(chéng)用车批发销量达到60.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)1.7％。今年以来累计批发(fā)210.社日节是什么节日 社日节是农历几月初几8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万社日节是什么节日 社日节是农历几月初几辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界上最(zuì)严的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对(duì)车企生产(chǎn)带来一定的(de)心(xīn)理压(yā)力，减产降库(kù)存(cún)的(de)结果，带(dài)来(lái)的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度(dù)期待(dài)降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共(gòng)有21个工作日，相对去年(nián)多(duō)1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与社会(huì)各界共(gòng)同呼吁的国六(liù)老款车(chē)型的(de)延期销(xiāo)售政策建议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车企的部分车型产销仍相对谨慎(shèn)。受去年同期销量(liàng)表(biǎo)现受供应链(liàn)不稳定因素干扰，5月(yuè)销量(liàng)同比变化或(huò)继续呈现宽幅增长。

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