比亚迪收(shōu)购易安财(cái)险100％股权(quán)，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关于易安财险变更股东的(de)批复(fù)。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有(yǒu)限公(gōng)司受(shòu)让易安财险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险(xiǎn)是(shì)原保监会批(pī)准成立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不(bù)达(dá)标等(děng)原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监会原则(zé)同意易安财(cái)险进入(rù)破产程但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思(chéng)序(xù)，比亚(yà)迪以(yǐ)战略投(tóu)资(zī)者的身份参与并(bìng)最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对(duì)于(yú)特(tè)斯(sī)拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，“汽车公司(sī)开展保险(xiǎn)业(yè)务的(de)难(nán)度不亚(yà)于保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看(kàn)详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会此次(cì)作(zuò)出的批复内容：

　　银保监(jiān)会(huì)表示，同意比亚(yà)迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财(cái)产(chǎn)保险股份(fèn)有(yǒu)限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市(shì)银之(zhī)杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司(sī)、西藏晟新创资产管理有限(xiàn)公司、北京富(fù)邦恒业科技发(fā)展(zhǎn)有(yǒu)限公司、北(běi)京(jīng)恒(héng)屹(yì)鑫源科技(jì)有限公司、山东达能(néng)工贸有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持(chí)有易安财(cái)险股份。银保监会(huì)要求，易(yì)安财(cái)险按照有(yǒu)关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立(lì)的(de)国内四家专业互(hù)联(lián)网保险公司之一。易安财(cái)险(xiǎn)由银之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共同发起筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银之(zhī)杰(jié)曾公告称，议案保险是其布(bù)局互(hù)联网金融(róng)生态圈的重要一(yī)环，将充(chōng)分利用现有(yǒu)产(chǎn)业布局资源进行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光(guāng)汇石油(yóu)分(fēn)别持有易安(ān)财险(xiǎn)15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在(zài)成立(lì)之初，易安(ān)财险(xiǎn)业绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开始恶化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易安财险资(zī)产(chǎn)总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债(zhài)合但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思(hé)计(jì)4.62亿元(yuán)，股东权(quán)益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵(dǐ)债的局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发(fā)布公告(gào)称，依法对6家金融(róng)机构实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安财产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原则同意(yì)易安(ān)财险进入破产重(zhòng)整程序(xù)。

　　同期，易(yì)安财(cái)险管理(lǐ)人对外发布重整战略(lüè)投(tóu)资者招募公(gōng)告(gào)。在易安财险此(cǐ)次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家(jiā)机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重整投资(zī)方(fāng)案(àn)。

　　今(jīn)年(nián)1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿(yì)元，其(qí)重整工作进入尾声。此次银(yín)保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正式(shì)获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订(dìng)的《保险公司(sī)股(gǔ)权管理办法(fǎ)》，单一股东(dōng)持股比例不得超(chāo)过保险公司注(zhù)册资本(běn)的(de)三分之(zhī)一。不(bù)过，经监(jiān)管批准参与保险公司风(fēng)险(xiǎn)处置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪(dí)此次参与重整(zhěng)投资获得(dé)易安财险100％股权，系业(yè)内少见(jiàn)的全资控股保险(xiǎn)牌(pái)照，将为后续业务(wù)开展(zhǎn)打开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新能(néng)源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并非朝(cháo)夕，此前(qián)已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司(sī)获深圳市(shì)市(shì)场(chǎng)监督(dū)管理局批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安财(cái)险的业务范围并不包含车险业务(wù)。此前(qián)比亚迪传出收(shōu)购易安财(cái)险消息时(shí)，市场上即有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经营资质，围绕(rào)新能源(yuán)汽车开展保险业务。不(bù)过，该说(shuō)法并未获(huò)得比亚(yà)迪方面的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军(jūn)保险业(yè)务时，巴菲(fēi)特(tè)曾点(diǎn)评称(chēng)，汽(qì)车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业重点值(zhí)得业(yè)内持(chí)续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士(shì)消息称，对(duì)于比(bǐ)亚迪接手(shǒu)易安财险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方面(miàn)还在规划，还未有很清晰的发(fā)展(zhǎn)战略路(lù)径。后续比(bǐ)亚迪还需要(yào)在易安财险董事长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人(rén)。

　　车企参与车(chē)险业务，在(zài)业内已是常规操作。目前，包(bāo)括(kuò)上汽、广汽、一汽、东(dōng)风(fēng)、吉利(lì)等大型汽车厂商(shāng)都已成立或入股了财(cái)产(chǎn)险公(gōng)司及保险(xiǎn)中(zhōng)介机构。另外，特斯拉(lā)也(yě)在上海注册成(chéng)立了特斯(sī)拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝马则于去(qù)年在北京注(zhù)册(cè)宝马(mǎ)（中国）保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保费收入(rù)达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车(chē)保有(yǒu)量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根(gēn)据公安(ān)部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋(móu)求(qiú)切分新能源车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别(bié)是(shì)在《新能源汽车(chē)商业保险专属条款（试行(xíng)）》落地(dì)后，新能源(yuán)车险更是成(chéng)为(wèi)多家财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽车(chē)由于(yú)车辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费(fèi)用(yòng)等方面(miàn)因(yīn)素的(de)影响，具(jù)有(yǒu)更高的出险频率和更(gèng)高的案均赔付(fù)金额，进而导(dǎo)致更高的车(chē)均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保费相(xiāng)较于传统燃油车平(píng)均(jūn)高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用(yòng)新(xīn)能(néng)源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国(guó)新能源车险保费规模(mó)将(jiāng)从2021年(nián)的(de)350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费(fèi)市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经(jīng)纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽(qì)车生(shēng)态圈(quān)的(de)开始(shǐ)。车企(qǐ)发力(lì)车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维(wéi)修、理赔等多个(gè)场景下与(yǔ)用户建立连接(jiē)，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商(shāng)而言，车辆交付仅是车(chē)企创造价值(zhí)的起点，将以车险为(wèi)服务(wù)抓手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权(quán)益等服务体系。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思