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谢娜给刘烨打过几次胎,谢娜和刘烨怀孕过吗

谢娜给刘烨打过几次胎,谢娜和刘烨怀孕过吗 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿(yì),南(nán)航326.83亿,这可(kě)不是他们的(de)营收(shōu)哈(hā)~在过去(qù)的(de)2022年,这三大国有航司(sī)共(gòng)亏(kuī)损(sǔn)超千亿元(yuán)!

  不过(guò),春秋航空虽然(rán)是一家低价航空,但人(rén)家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候,不(bù)但不亏钱(qián),还(hái)不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万元,成(chéng)为当年唯一一(yī)家盈利的上(shàng)市航司。

  你就说,明明是一家(jiā)低价航(háng)空,怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的?是凭它连杯(bēi)水都(dōu)不提供(gōng)?还是凭它位置窄,腿(tuǐ)都不好谢娜给刘烨谢娜给刘烨打过几次胎,谢娜和刘烨怀孕过吗打过几次胎,谢娜和刘烨怀孕过吗(hǎo)放?虽说是(shì)天怒人怨的(de),但春秋航(háng)空能吊打同行(xíng),人(rén)家(jiā)靠的是(shì)这两招祖传秘诀!

  首先第一招:低价引流,附加消费(fèi)。

  你看,春秋它时(shí)不时把机票压到199,299!大多时候(hòu),春秋航空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜(yí),甚至(zhì)便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低价,春秋航空的直销比例高达96.7%,直接把营销费用给节(jié)省了。你看(kàn)它的(de)售费用(yòng)率(lǜ)只有2.22%,比(bǐ)三(sān)大(dà)航低了2-4倍不止(zhǐ)。

  但是(shì),机票价格打这么低,怎么保证自己的(de)利润(rùn)呢?春秋可太会(huì)了,我搞附加消费(fèi)啊!

  如果(guǒ)你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李托运的价格(gé)超过(guò)机(jī)票的价格(gé),那是太正(zhèng)常不(bù)过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李(lǐ)额(é)度,没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李,人家(jiā)节省燃(rán)油费,你带行李,人家赚了托运费(fèi),怎么都不亏~

  还有(yǒu),在飞机上你要(yào)是(shì)想吃个饭(fàn),不(bù)好(hǎo)意思,得掏钱!想喝杯饮料(liào),得掏(tāo)钱;冷了想要条毯子,还是得掏钱(qián);甚至你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车(chē)车向你推(tuī)销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就(jiù)是说,机票是便宜,但你一上(shàng)飞机(jī),哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空的终极(jí)致富密码,主打的就是一个字:抠。

  当然(rán),这省下(xià)来的都是小钱,春秋不过冬还得靠第二招:短途(tú)直航,提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年,别人亏损几百(bǎi)亿(yì),春秋反而还赚钱了(le)。

  为了实现(xiàn)薄利多销,春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的(de)直(zhí)航,这样就(jiù)可以用高(gāo)密度排班来提高飞(fēi)机(jī)的日(rì)使用率。也就是(shì)说,只要飞(fēi)不死(sǐ),我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家的(de)飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次,我一天飞 8 次(cì),别家的飞机一天(tiān)飞10个(gè)小时,我一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三(sān)年里,春秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

  对(duì)于春秋来说(shuō),在保证谢娜给刘烨打过几次胎,谢娜和刘烨怀孕过吗(zhèng)成本的基础上(shàng),我能多卖一张(zhāng)是一(yī)张(zhāng),要是民航允许的话,我连站票都卖。

  而且,你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城(chéng)市,为什(shén)么(me)?因为(wèi)非(fēi)核心城市可以获得(dé)较高的财政补贴,这个(gè)也(yě)是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到(dào)2021年(nián)它的(de)净利润为(wèi)3911万(wàn),这其中(zhōng)就(jiù)少不(bù)了补(bǔ)贴的帮(bāng)助,如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话(huà),春(chūn)秋(qiū)的(de)亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿呢~

  不过,走廉价路线(xiàn)的这些年,春秋的(de)差评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句(jù)名(míng)言:钱一半是赚的,一半是省的(de),春秋(qiū)也的确做到了(le)。但现在航班(bān)逐渐恢复,也有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起,比如(rú)吉(jí)祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等,秋香觉得啊,要是(shì)春秋还继续(xù)走之前的老路,搞(gǎo)得春秋成(chéng)为(wèi)大家无奈之后(hòu)的选择,那还能(néng)走远吗(ma)?

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