金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计(jì)口径下的(de)4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的(de)新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份额(é)看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资(zī)品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新势(shì)力车企销量同比(bǐ)和(hé)环比表现总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流(liú)合(hé)资(zī)品牌中,南北(běi)大众强势(shì)领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流(liú)合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初见成(chéng)效(xiào)。其他(tā)合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传(chuán)统出口车(chē)企的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外(wài)市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市(shì)场数据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最严的国(guó)六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带(dài)来的是(shì)盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观(guān)望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走出过度(dù)期待降价的(de)预期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期(qī)，车企效益(yì)不(bù)比当年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中表示期待(dài)世界最严国六(liù)B标(biāo)准的实施(shī)从(cóng)原定(dìng)7月1日(rì)，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和(hé)经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽车(chē)流通(tōng)协会(huì)强调，目(mù)前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这(zhè)样降价下去(qù)，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上，广汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不能(néng)适(shì)当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规(guī)定，国六标准的(de)实(shí)施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国(guó)六(liù)A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国(guó)六(liù)B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部(bù)门发布关(guān)于(yú)实(shí)施汽车(chē)国六排放标准有关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上起，全国范围全面(miàn)实施(shī)国六排放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对(duì)部分实际(jì)行驶污(wū)染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国(guó)六b车型，给(gěi)予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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