东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大(dà)国有航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航空虽然是一家(jiā)低价航空，但人(rén)家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候，不但不亏钱，还不(bù)声(shēng)不响的(de)赚了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一一家(jiā)盈(yíng)利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空(kōng)，怎么做(zuò)到别人(rén)亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋航韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股空(kōng)能吊打同行，人家靠(kào)的是这(zhè)两招祖传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时间的价格普(pǔ)遍(biàn)会比(bǐ)其(qí)他(tā)航(háng)司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看(kàn)它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格(gé)打这么低，怎么保证自己的利(lì)润(rùn)呢？春秋(qiū)可(kě)太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航(háng)空时行(xíng)李(lǐ)托运(yùn)的价(jià)格超(chāo)过(guò)机票(piào)的价格，那是太正常不(bù)过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏(tāo)钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要(yào)条毯子(zi)，还是得掏(韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股tāo)钱；甚至你还有可(kě)能(néng)看(kàn)到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的(de)终极致富(fù)密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是(shì)一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二招：短途直(zhí)航(háng)，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也(yě)是为什么在疫(yì)情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大量航(háng)线改成短途高(gāo)频(pín)的直航，这样(yàng)就可(kě)以用(yòng)高密度排班(bān)来提高飞机的日使用率。也(yě)就是说，只要飞(fēi)不(bù)死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以(yǐ)在(zài)过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说(shuō)，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一(yī)张，要是(shì)民(mín)航允许的(de)话(huà)，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部(bù)分航(háng)线都是来往二三(sān)线(xiàn)城(chéng)市(shì)，为什么？因(yīn)为非核(hé)心城市(shì)可以获(huò)得(dé)较高的财(cái)政补(bǔ)贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看(kàn)到(dào)2021年它(tā)的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就(jiù)少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减去这一(yī)块的(de)话，春秋的(de)亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的(de)差评是真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省的，春秋也(yě)的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来(lái)越多的廉价航(háng)空(kōng)正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香(xiāng)觉韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股得(dé)啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继续走之(zhī)前的(de)老路，搞得(dé)春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之后的选(xuǎn)择(zé)，那(nà)还能走远吗？

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