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悲痛和悲恸的区别在哪,比悲伤更高级的词

悲痛和悲恸的区别在哪,比悲伤更高级的词 真相浮出水面,马航MH370终于被找到?沉默7年的谜团或解开!

失(shī)联七年(nián),马航MH370终于被(bèi)找到了,11月(yuè)30日,英国(guó)航空工程(chéng)师理(lǐ)查德·戈弗雷曾通过一项(xiàng)全新(xīn)的跟踪技术(shù),发(fā)现了(le)马航MH370客(kè)机(jī)的坠毁地点,专家确定位置位于澳大利亚珀斯以西(xī)的(de)4000米(mǐ)深海底(dǐ)。此(cǐ)消息(xī)一出全球(qiú)一(yī)片哗然,要知(zhī)道(dào)马航(háng)于2014年3月8日(rì)失踪(zōng)之后有27个(gè)国家(jiā)参与了(le)搜救行(xíng)动,耗(hào)资超(chāo)过2亿悲痛和悲恸的区别在哪,比悲伤更高级的词美(měi)元(yuán),搜救工作持续了(le)数年(nián),搜索(suǒ)面积超过12万平方公(gōng)里,但始终没有(yǒu)找到如(rú)今终(zhōng)于(yú)有了突破性(xìng)进展(zhǎn),这些(xiē)年真真假假的消息看到了无数次,但很庆幸他(tā)们(men)没有(yǒu)被遗忘,还有人在(zài)坚持寻找,不管(guǎn)真相如(rú)何,都希望同胞(b悲痛和悲恸的区别在哪,比悲伤更高级的词āo)们都能魂归故里。

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回顾(gù)马航(háng)事件(jiàn),这架大型客机载有227名乘客和12名(míng)机组人员,其中中国乘客154人,于(yú)2014年3月(yuè)8日从吉隆坡起飞前往北京后失联,历时多年搜索都未(wèi)获得线索,无法(fǎ)找寻到飞(fēi)机失(shī)踪的(de)位置。相信不(bù)少人认为在现(xiàn)代通讯如此(cǐ)发达(dá)的年代,定位系统如此精准为(wèi)何那么(me)庞大的飞机会失(shī)踪,而正(zhèng)是这份(fèn)疑惑(huò),使(shǐ)得(dé)该事(shì)件成为了(le)未解(jiě)之谜(mí)。

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2014年3月8日凌晨12:38,马航MH370航(háng)班飞(fēi)机滑(huá)行在吉隆坡国际机(jī)场的跑(pǎo)道上,等待机场空管塔台的指令。4分钟后,这(zhè)架波音B777-200ER编号为9M-MRO的(de)飞机(jī)飞跃升空,刺入宁谧清澈的南太平(píng)洋天空,在星空璀璨的马来西(xī)亚上空,从吉隆坡飞(fēi)往北京。飞机在马(mǎ)来西亚(yà)吉隆坡国际机场装载了7小时飞行航程的燃(rán)油,吉隆坡飞往北京的飞行航程时间(jiān)为6小(xiǎo)时,于12:41起飞。飞机(jī)爬升至35,000英尺的安全高度后(hòu),开始(shǐ)了正常的平坦滑行。那(nà)天晚上,在(zài)马(mǎ)六甲的上空,群(qún)星(xīng)闪烁(shuò)在深邃的苍穹里,月亮像明亮的天(tiān)灯,在夜空里的飞(fēi)机和乘客沐(mù)浴在(zài)暖暖柔和的(de)柔光中,飞(fēi)机(jī)上的机舱(cāng)已经关闭照明(míng)灯,239名乘客和机组人员大部分在凌晨的隆隆飞机发动机(jī)轰鸣中进入甜蜜梦乡。其中154名中国籍的(de)乘客是(shì)在(zài)返回祖国家乡的途中,但是令人心碎的(de)是马航(háng)在飞行中途(tú)中离(lí)奇失踪了,飞机上(shàng)的227名乘客和12名机组人员(yuán)至今下(xià)落(luò)不明,到底是人为还是意(yì)外真相到(dào)底是(shì)什么(me)?

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M370失联之后,有马来西亚的遇难者家属曾(céng)经尝试过联系遇难(nán)的家人,令人(rén)意外的是,信(xìn)息(xī)显示位(wèi)置是在美国(guó),这(zhè)难免(miǎn)让(ràng)人怀疑2370客机(jī)上的人(rén)并没有(yǒu)死,他们(men)可能是被劫机然后(hòu)转移到(dào)了某个(gè)隐蔽的地方与世隔绝,不能和外界联系(xì),没有人知道他们(men)的存在,没有(yǒu)人知道他们的死活(huó)。此外(wài)在此次事件(jiàn)中(zhōng)还(hái)发生了一件十分奇怪事情,那就(jiù)是本该(gāi)对(duì)马六甲(jiǎ)海(hǎi)域进(jìn)行全面(miàn)检测的(de)美(měi)国卫星,在失事事件发生期间(jiān),其卫星信号数(shù)在回传数据时竟(jìng)然(rán)发生(shēng)了故障,导(dǎo)致所有影像资料丢失。其次MH370作为一架民(mín)航客机,它在(zài)飞行的时(shí)候会跟地(dì)面上的塔台保持高(gāo)度紧密的联系,而且根据正常(cháng)的操作(zuò)规范这架客机应该始终都处于雷达(dá)的监控范(fàn)围之内,即使失事地面(miàn)航站(zhàn)也可(kě)以(yǐ)根据雷达信息找到客(kè)机(jī)的具体失事地点。

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然(rán)而(ér)奇怪的(de)是,MH370在起飞之(zhī)后没多久就在地面(miàn)航站的雷(léi)达屏幕(mù)中失去(qù)了(le)信号。不(bù)仅如此,飞行员在驾驶飞机的过程(chéng)中也没有向地面航(háng)站通(tōng)报究竟是飞机(jī)出事故,还是遭到了匪(fěi)徒(tú)的劫(jié)持。这表明MH370出事的整个过程并不是正(zhèng)常的飞机(jī)事故,反而更像是遭到(dào)了劫持(chí)。有(yǒu)一(yī)种说法是飞(fēi)机上中国乘客(kè)占到了(le)64%,包括(kuò)中国(guó)各(gè)方(fāng)面顶尖专家精英等几十名(míng)人,一些目的(de)不(bù)纯的组织策划了此次事件,故意把飞机击落导致(zhì)飞机(jī)上二百(bǎi)多名(míng)乘客葬身于茫茫(máng)人海之中。

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还有一种说法(fǎ)是,MH370航班(bān)机长劫(jié)持了飞机,因个人原(yuán)因(yīn)用(yòng)这(zhè)种方式选择(zé)自杀,用整个飞机的人作为(wèi)陪葬,证据是在机(jī)长的硬盘中恢复的数据得出(chū)的(de)结(jié)论,机长曾在游(yóu)戏中操纵虚拟航(háng)班飞入南(nán)印度洋深(shēn)处,这与现实中马航(háng)MH370航班坠机预(yù)测的航线非常相(xiāng)似(shì)。第三(sān)种说法是(shì)外星人劫持了马(mǎ)航MH370航班,这种说法成(chéng)立吗(ma)?骗三岁小孩子(zi)可以(yǐ),但是骗全世界的(de)人是不可能的(de)。

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2016年在非洲(zhōu)的留尼旺岛(dǎo),毛里求斯等(děng)多地发(fā)现的数块飞(fēi)机残骸,也已被认定为来自马(mǎ)航MH370航班。时至今(jīn)日(rì),关(guān)于马航MH370航班的一些信息时(shí)常爆出,一次次点燃人(rén)们的希望又(yòu)一次次让人们心灰意(yì)冷,究竟空难是如(rú)何发(fā)生的谁也无法(fǎ)知(zhī)道真相,只有等多年后找到飞机(jī)上的黑厘子才能真相(xiāng)大(dà)白。如今已经确定了马(mǎ)航MH370的位置其(qí)中究(jiū)竟隐藏着什么秘密,相(xiāng)信很快就会被揭开!

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