美国太空(kōng)探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运载火箭于(yú)北京时(shí)间20日(rì)晚(wǎn)21时(shí)33分许发射(shè)，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本约(yuē)30亿美元(yuán)，折合(hé)人民币206亿。换言(yán)之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世(shì)界人民看了一场烟花。不过至少(shǎo)那(nà)一刻(kè)，我们都在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭(jiàn)发射失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因(yīn)为这是人类历史上(shàng)体积(jī)最大的(de)运载(zài)火箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备了(le)33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上(shàng)与(yǔ)我国第一(yī)座摩天大(dà)楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美(měi)国(guó)“太空”网站(zhàn)称，此前(qián)保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划(huà)的美(měi)国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入(rù)地(dì)球轨(guǐ)道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到(dào)近地(dì)轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊上的一篇(piān)文章预测：“假设(shè)发(fā)射成功，那么星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升我们(men)的太空能力，天体物理学任务的制(zhì)定过(guò)程妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思将发生质的(de)改变……天(tiān)体物理(lǐ)学领(lǐng)域(yù)的太空任务一直受(shòu)到发射工具性能(néng)的严格限制(zhì)，而20年来发射工具(jù)变化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马(mǎ)斯(sī)克还宣(xuān)称，“星舰”的发射(shè)成本相当低(dī)，一(yī)旦相关试(shì)验取得成功，将启动规模化生(shēng)产，以每年(nián)建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相(xiāng)关物资运送到火星(xīng)，实现从21世(shì)纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在火星(xīng)殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调(diào)的马斯克(kè)也说过，其发射(shè)成功率就(jiù)像(xiàng)抛(pāo)硬币(bì)一样，只有 50％。就(jiù)在几天(tiān)前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期发射(shè)。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较低(dī)，“只要不(bù)炸(zhà)毁发射台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会(huì)认为这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非(fēi)计划性(xìng)解体，但如果从上述定义看，本次(cì)首发好像也不能完(wán)全算失败。发(fā)射结束后，团队表(biǎo)示将继(jì)续(xù)审查(chá)数据并努力进行下一(yī)次飞(fēi)行(xíng)测试。同时，马斯(sī)克发推向(xiàng)团队表示了祝(zhù)贺，直言(yán)此(cǐ)次任务为(wèi)几(jǐ)个(gè)月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是(shì)一门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代史就(jiù)是(shì)一(yī)部“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型(xíng)机，其中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统(tǒng)计(jì)，如(rú)果算上更换材料做极限测试过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操(cāo)作航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风投(tóu)成功率(lǜ)如果(guǒ)有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界对(duì)项(xiàng)目失败习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失败。如果按(àn)各(gè)国航天业的(de)传统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被(bèi)断(duàn)了(le)经费整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正(zhèng)常节奏(zòu)，成功了(le)就(jiù)是里(lǐ)程碑，估值提升，更(gèng)多投资(zī)进来试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人(rén)知的(de)就是(shì)马斯(sī)克的“火(huǒ)星(xīng)移(yí)民计划”。早在(zài)十几年前，马斯(sī)克(kè)就喊(hǎn)出了人类定居(jū)火星的豪言壮语(yǔ)，人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预(yù)期，2022年(nián)将发(fā)射货运飞船去(qù)火星，2024年(nián)已经可以执行(xíng)载(zài)人计(jì)划(huà)。

　　目(mù)前看来(lái)，现实与理想仍有较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前太空(kōng)旅(lǚ)行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等(děng)；据预测到(dào)2030年(nián)，全球太空旅行市场规模(mó)将(jiāng)达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖全球(qiú)的卫(wèi)星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片(piàn)办公(gōng)室资(zī)料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星(xīng)。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的(de)商业卫(wèi)星(xīng)发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报(bào)报(bào)道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为(wèi)它(tā)获得了(le)29.8亿美(měi)元的资助(zhù)，并被(bèi)要求在“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪之后重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原(yuán)因，在(zài)于其运输量大和成本(běn)较低。星(xīng)舰(jiàn)采(cǎi)用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也(yě)相当低(dī)。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复使用(yòng)，这样(yàng)一天就可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美元(yuán)，甚(shèn)至最少(shǎo)可能(néng)只要(yào)100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每(měi)次妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思发射(shè)费用约为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一项(xiàng)烧钱的(de)事业(yè)，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背(bèi)后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注资(zī)，投资者是沙特(tè)投资基金的一(yī)家子公司和(hé)阿布扎比的一家投资公司(sī)，此轮融(róng)资数额达数十亿(yì)美元(yuán)。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在(zài)本(běn)轮(lún)投资过(guò)后，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为(wèi)什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里(lǐ)爱(ài)拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开山之作《月球(qiú)旅行记(jì)》，登(dēng)月的幻(huàn)想变成了画面；59年(nián)后，美(měi)国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回(huí)顾历史，每一次(cì)的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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