近日，网(wǎng)传小鹏P7集(jí)体(tǐ)开辅助驾(jià)驶(shǐ)，接(jiē)亲车变事故雪花秀适合四十岁女人吗，雪花秀适合四十几岁的女人用吗车。

　　为此，财经网汽(qì)车(chē)联系到小鹏汽车相关负(fù)责人(rén)，对(duì)方表示：有人故意拿普通事故抹黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核实，这是去年十一期(qī)间的事情，而(ér)且当时驾车(chē)的(de)鹏友并没(méi)有用到辅助驾驶，只是单纯(chún)的交通事(shì)故。

　　4月21日(rì)，小鹏汽车官方微博也回应了“接亲车(chē)队开辅助(zhù)驾驶出事”一事。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方微博

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车对于智能化(huà)的(de)技术一直非常重(zhòng)视(shì)。董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏(péng)曾多次公开(kāi)表示过，新能(néng)源汽车并(bìng)非下一个汽(qì)车(chē)时(shí)代，智能汽车才是汽车行业的(de)分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车展开幕(mù)前夕。小鹏汽(qì)车举办了2023技术架构发(fā)布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化(huà)架构。

　　小鹏(péng)官方表示，在「扶摇」的加持下(xià)，未来新车型研发周期将缩短(duǎn)20％，基于架构部分的零(líng)部件通用化率最高可达80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的(de)综合研发效率提(tí)升30％，车型(xíng)适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季度财(cái)报电话会上表(biǎo)示(shì)：今后一段(duàn)时间，小鹏的研(yán)发能力会更(gèng)多(duō)体现在保持(chí)性能(néng)的同时，成(chéng)本(běn)大幅降低。

　　他还(hái)透露，小鹏汽车从今年(nián)到明年将实(shí)现自动驾(jià)驶超50％的成本(běn)下(xià)降(jiàng)，整车硬(yìng)件（含动力系统）约25％的成本(běn)下(xià)降。同时，小鹏(péng)汽车(chē)将从软硬件(jiàn)整体销售(shòu)，转为(wèi)软(ruǎn)硬件分离销(xiāo)售，让全自动驾驶成为标(biāo)配(pèi)。

　　降本的同时，小鹏汽(qì)车也(yě)一直在加大研发(fā)方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事(shì)长(zhǎng)何小鹏在广东省(shěng)高质(zhì)量发展大会上(shàng)表(biǎo)示：小鹏(péng)汽车会在 2023 年之后的五年持续进行高强度的研发投入，每年的研发投(tóu)入(rù)都会超过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽(qì)车会在中国率先推(tuī)出(chū)全自动驾驶，在中国超过 50 个(gè)城(chéng)市能(néng)够放手自动驾驶(shǐ)。

　　值得注意的是，在2023技术架(jià)构发布会(huì)后，小鹏(péng)汽车董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏在(zài)接受媒体采访时(shí)表(biǎo)示(shì)：小鹏汽车的智(zhì)能驾驶处于领(lǐng)先(xiān)，特(tè)斯拉FSD在美国(guó)的表现不如XNGP在(zài)国内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网(wǎng)汽车梳理发现(xiàn)，小鹏汽车出过多(duō)次“辅助驾(jià)驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年(nián)3月(yuè)，一位小鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖南岳阳某国道上开启自动辅助(zhù)驾(jià)驶行驶时，撞上一辆侧翻在路(lù)上(shàng)的汽(qì)车。

　　图(tú)源(yuán)：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对此，小鹏(péng)汽车回应称：事故初步判(pàn)断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前(qián)方环境的观察(chá)并(bìng)及时接管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车(chē)主称，在高架桥上(shàng)开(kāi)LCC（车道居(jū)中(zhōng)辅助(zhù)）功能，辅助驾驶没识别到前方车辆故障抛锚，发生交(jiāo)通(tōng)事故并出(chū)现人员伤亡。

　　该(gāi)小(xiǎo)鹏P7车主还表示：事故发生时，时速符合(hé)高架(jià)限(xiàn)速(sù)要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应称：经核实，8月(yuè)10日(rì)下午，宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆与前方检查(chá)车辆(liàng)故障人员发(fā)生碰撞，发生人员伤(shāng)亡。目(mù)前交警部门已立(lì)案处理，门(mén)店第一时(shí)间已前往(wǎng)现场协助处理。将(jiāng)全力(lì)配合相关部门进(jìn)行(xíng)事故(gù)调查，持续跟进后续结果(guǒ)，并(bìng)协助客户处理后续相关事宜(yí)。

　　2023年2月(yuè)，上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称(chēng)：进地下车库时“刹(shā)车(chē)失灵”，继而发(fā)生(shēng)碰(pèng)撞。当(dāng)时(shí)车速在20km/h左右，下(xià)地库后要转弯，开着(zhe)ABS刹车却发现(xiàn)“踩下去(qù)几乎(hū)没感觉”。

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏汽车售(shòu)后工作人员表示(shì)：车(chē)主下地库时超速，车(chē)速达到(dào)25km/h，加上雨天地面没有附着(zhe)力(lì)抓地力不足导致(zhì)碰撞。小鹏汽(qì)车官方(fāng)未对(duì)此事作出置(zhì)评(píng)。

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